烟台南站将成烟台最大的高铁枢纽站,很多人都理解错了
在潍烟高铁刚出台建设计划之时，在烟台境内有新建设福山南站的计划，但后来经过一系列的调研规划，最终确定福山南站取消，而扩建烟台南站，对此规划褒贬不一，但是很多人都理解错了。与经济无关
青荣城际铁路吧，烟台南站将成烟台最大的高铁枢纽站？
在潍烟高铁刚出台建设计划之时，在烟台境内有新建设福山南站的计划，但后来经过一系列的调研规划，最终确定福山南站取消，而扩建烟台南站，对此规划褒贬不一，但是很多人都理解错了。
与经济无关首先很多福山居民认为，因为福山的经济发展在烟台市不是最拔尖的，特别是在开发区独成一体以后，福山的工业发展便一直跟不上，所以带动福山的全面发展不是特别高，导致最终取消福山南站。其实这种想法是大错特错的，高铁站的建设虽然与经济有关，但是肯定不会简单的以一个区去衡量，而是以整个城市的架构去衡量。
与福利无关另外也有很多人认为，因为莱山当前是烟台市的政治中心，所以扩建烟台南站等于给莱山隐形福利，其实这种想法也是错误的，因为当前莱山的主要发展区域还是北部沿海一带，这也是烟台当前的整体发展格局。而烟台南站位于莱山主城区的西南部，周边大部分还是非建成区，扩建烟台南站辐射的范围不仅有莱山，还有芝罘区南部大面积区域。
与线路有关其实扩建烟台南站最主要的原因，还是因为当前以及未来烟台的铁路格局，前几年开通的青荣城际铁路经过烟台南站去往威海，烟台南站可以发挥中转作用。而计划建设的潍烟高铁，如果设立福山南站，那么势必导致潍烟高铁与青荣城际铁路不能在同一个站进行转换，因为青荣城际无法通往福山南，而潍烟高铁也不可能在这么短的距离内停两次，扩建烟台南站更容易形成枢纽站的作用。
欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
青岛即墨有高铁站吗？
青岛即墨有高铁站，青岛地铁11号线，起点苗岭路站至终点鳌山湾站。目前共有22个站，即苗岭路站、会展中心站、青岛二中站、青岛科大站、张村站、枯桃站、海洋大学站、世博园站、北宅站、北九水站、庙石站、浦里站、鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站、水泊站、博览中心站、温泉东站、皋虞站、臧村站、钱谷山站、鳌山湾站。
其中鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站、水泊站、博览中心站、温泉东站、皋虞站、臧村站、钱谷山站、鳌山湾站均在即墨区内，因此说即墨区有高铁站。
青岛站跟青岛南站有啥区别？
青岛市火车站目前有三个车站，分别是青岛站、青岛北站和青岛西站。
青岛站（Qingdao Railway Station）位于中国山东省青岛市市南区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。青岛站始建于清光绪二十六年（1900年）；于1991年拆除重建；于1994年8月8日投入运营；于2006年12月10日再次改造；于2008年8月1日重新启用。
青岛北站（Qingdaobei Railway Station）位于中国山东省青岛市李沧区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是中国山东省最大的铁路枢纽站。青岛北站于2010年3月17日动工建设；于2013年12月20日完成主体工程；于2014年1月10日投入使用。
青岛西站（Qingdaoxi Railway Station），位于中国山东省青岛市西海岸新区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，是青盐铁路上的重要铁路车站。青岛西站始建于2016年11月；于2018年12月21日完成安全评估；同年12月26日正式开通运营。
人们为了区分这三个火车站，人们一般把青岛站，习惯叫做青岛南站，所以说青岛南站就是青岛站，两者之间并无区别。
即墨在山东县级市什么水平？
即墨很快就要划区了，即墨现在是一个县级市，经济实力很强，日照是一个地级市，滨海城市，经济说实话不怎么样，不过我感觉即墨要好一些啊，经济实力摆在那里，房价现在一般在5000到6000，好一些的都在10000以上啊，即墨一个县的gdp比威海还多！
还有未来的山东大学青岛校区也建在即墨，五六条高速公路，三条铁路（胶济铁路，青荣城际铁路，蓝烟铁路）在即墨交汇，还有青岛流亭机场，未来的青岛半岛机场。。。不一一列举了，反正肯定是即墨前途要好一些吧，不过如果你养老的话还是日照好，城市安静，靠着大海，还有沙滩。。。
论发展肯定是即墨好啊
龙烟铁路和环渤海潍烟高铁都经过哪些站点？
“龙烟铁路“，是规划中的“德龙烟”铁路的其中一个部分。“龙烟铁路”，已经于2018年1月22号通车了，余下的：”德州——大家洼——莱州——龙口（大莱龙）”铁路部分，还在改造中。
目前的“龙烟铁路”，中间只有蓬莱一个站点。
至于“环渤海铁路”的定义，仅仅是网络上的构想罢了！而国家认可的是“津潍高铁”和“烟潍高铁”。目前的“烟潍高铁”工程，已经开工了！而“津潍高铁”的规划，还待落实中。
发布于 2023-01-05 17:00:01