西南交通大学分数线,西南交通大学2020年应用经济学复试线390分
西南交通大学2020年复试线公布了，其中应用经济学的分数格外引人注意，因为复试线高达390分，这一个分数已经超过了大多数的985，作为一所普通的211大学，即非985又非34所自主划线院校，为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢？
- 西南交通大学分数线，西南交通大学2020年应用经济学复试线390分？
- 西南交大有哪些比较厉害的专业？
- 请问西南交通大学是985学校吗？
- 西南交大和重庆大学的机械专业哪个难考？
- 西南交通大学和深圳大学如何取舍？
西南交通大学分数线，西南交通大学2020年应用经济学复试线390分？
西南交通大学2020年复试线公布了，其中应用经济学的分数格外引人注意，因为复试线高达390分，这一个分数已经超过了大多数的985，作为一所普通的211大学，即非985又非34所自主划线院校，为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢？
老实说西南交通大学的应用经济学并不是其学校特别好的专业，我们就以第四轮学科评估排名为例，应用经济学全国一共有155所学校参加评比，西南交通大学不在其中。
那么西南交通大学应用经济学今年分数高达390分是不是单纯的就是一个例外呢？是不是这个原因，我们先查询一下这个专业近几年的复试分数线，查询得知2017年复试线360，2018年复试线340，2019年复试线360，2020年高达390，所以今年这个分数是非常高的，可以推测这是一个例外。
那么这个例外又是什么原因导致的呢？可能的解释是经济这个专业比较热门，但是这个理由并不充分，虽然经济学属于热门专业，但是其他学校的经济学专业并没有这么高，单纯的用专业热门来解释有点太牵强。那是不是录取人数少呢？通过查询西南交通大学2020年的研究生招生简章，我们发现应用经济学这些专业计划招收18个人，其中包含9个保研名额，但是在最终录取的时候，实际上接收了15个保研的，最终只留给统考生3个名额。看到这里结论就很明显，保研的学生抢了考研的名额，导致最后分数线大涨。
还有没有其他原因呢？有没有可能是大家扎堆报考呢？我认为这也是有道理的。我们可以从侧面证明这一点，看上面的理论经济学分数只有343，理论经济学计划招收人数4个人，保研2人，只招2个考研的，这个竞争是非常激烈的，当然大家都能看到这一点，所以很多人一开始就没有报这个专业。但是应用经济学不一样，应用经济学一开始告诉大家招18个人，保研9人，那就意味着还有九个名额，这竞争要比理论经济学小多了，所以报的人数也多，但是最后没想到，保研的人数直接招了15个，最后只有三个名额留给考研的学生。
对上面进行一个总结，西南交通大学今年应用经济学复试线达到390分的原因有两个，一方面是原计划招生人数多，给了大家一个错觉导致大家扎堆报考，另一方面是招生计划改变，保研人数扩招导致考研名额被挤占，最终导致了分数线的上涨。
西南交大有哪些比较厉害的专业？
西南交通大学有哪些厉害的专业，在教育部第四轮学科评估中，西南交通大学获评一级学科B+以上学科有：交通运输工程（A+）、土木工程（A-）、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术均获得了B+级评价。
民间评价我们来看看2020年最新的软科世界一流学科排名，注意这个是软科的世界排序，不是国内高校排序。
从上面的排序表中可以看出，交通运输工程学科是西南交大在软科世界排名中地位最高的学科，全球排名第26位、国内排名第12位，排在前面的有北交大、清华、东南、同济、上交大、北航、西电、北邮、成电、大连理工、浙大等11所高校，这是学科排名，不是专业排名。
另一个排名前列的学科是通信工程专业，世界排名为51-75位，国内排名第22位，排名前面的高校有清华、东南、西电、成电、北邮、上交大、华中科大、浙大、大连理工、华南理工、北航、南邮、北大、深大、北交大、哈工大、中科大、西交大、北理工、中南大学等高校。
四川及学校自评我们来看看西南交通大学的学校介绍中，有这么一段话：学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉，尤以土木、矿冶两学科独树一帜，1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。
我们从学校的介绍中可以得知，学校自创建以来，就是从事铁路交通、轨道交通、土木工程、矿冶等学科领域的教育教学工作，再与教育部学科评估的结果一比对，几乎完全一致，学校的实力来自于历史的积累。
交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），工程学进入ESI世界排名前1‰，材料科学、化学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。
博士后科研流动站：力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术、工商管理。
世界一流建设学科有交通运输工程，国家级重点学科（一级学科）为交通运输工程和机械工程，国家级重点（培育）一级学科有电气工程和土木工程。
总结从上面的分析中，我们基本上可以得出西南交通大学的强势学科领域，一级学科领域的强势带来了更为强大的二级学科，在这里，二级学科就可以理解成我们所认为的专业。
比如交通运输工程中的道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程，这些专业都是与铁道交通密切相关的专业领域；另外的机械工程中的车辆工程、机械设计及理论、机械设计制造及其自动化、机械电子工程等也与铁道车辆密切挂钩；即使是土木工程、电气工程等专业领域也与铁道挂钩。
2020年高考考生，在专业领域如果有志于铁道领域专业学习的话，那么西南交通大学绝对是你不错的选择。
请问西南交通大学是985学校吗？
好大学的定义太过宽泛，我们简化一下条件，从整体排名，教学质量，毕业就业和影响力方面详细说说。
先说排名，西南交大作为一所西南地区的211，排名在40多到60多，偶尔有排名会到70-80，全国112所211大学除去39所985高校，可以看出西南交大整体水平在211高校中还是排在第一梯队的。其中交通运输，机械，土木，电气等专业在全国所有高校中均数第一梯队。当然也有一般的专业，比如我自己所在的信息学院，尤其是电子和微电子方向，师资力量着实不足，不过好在学校对竞赛比较重视，所以想学东西还是有很多机会的，在这方面学校提供的资源和机会还是不错的。
再说教学质量，因为我只了解本科教学，所以只说本科的。和其他大学的学生交流下来，感觉整体和其他很多大学没有太多不同，给本科生上课的老师就我感觉有些人水平很高，有些人不敢恭维，选课的时候多向学长学姐打听打听口碑。除了上课也会有一些常规的实验，很多工科专业还有对应的竞赛，课程设计等，对动手能力的培养还是很有帮助。当然想混日子或者对分数没有太多要求，很多课程也能过，只不过学校还是有底线的，太过分了还是不能毕业的，我们班就有至今仍未毕业的。
毕业和就业的话，只说我了解的工科专业。大部分专业就业不错，传统行业进入相关对口行业的话比较容易，只不过起薪可能不高，主要是行业本身的原因。计算机相关就业也不错，电子类我毕业时本科从事本行业的很少，即使考研后也不多，但是找工作还是不难的。我同学中真正从事本专业工作的一只手能数过来。另外本科生考研保研或者出国比较多，保送本校也相对容易。保送外校或者出国需要早做准备，绩点，项目，英语以及和老师搞好关系都比较重要。其他比如经管，艺术与传播，外语，生命，材料，力学，物理，人文等学院就等了解的人来补充吧。
最后就是影响力。西南交大在西南地区尤其是川内影响力不错，在川的企业也都比较认可。每年的招聘会很多大公司也都回来，但是某些弱势学科可能就只去电子科大或者川大蹭别人的招聘会。出了西南就影响力一般了。但是在强势学科比如交通运输，土木，桥梁等行业内认可度很高，行业内很多高层也是本校出身，整体上还是有口碑的。
西南交大作为一所西南地区211高校我觉得是很不错的，生源资源和政府支持其实和东部沿海以及京津地区的高校还是有差距，因此做到这种水平还是值得认可的。当然她还还是有很多问题，包括师资，后勤，行政等方面都还有待改进，但是我觉得在学校提供的硬件设施，资源和机会方面是合格的。况且成都也是个好地方，近几年发展也不错，毕业后能留下来工作也是不错的选择～
西南交大和重庆大学的机械专业哪个难考？
所有不以数据为依据的回答都是耍流氓，欢迎关注小编：
1、你应该是说的专硕，工程硕士下面的机械工程专业（085201）；
2、难考不看难考主要靠初试分数线、复试录取分数线和招录比；
3、从名气上面来讲，初步判断重庆大学要难考，因为重庆大学是985，属于研究生自主划线的院校范围，而西南交大仅仅是211；
4、咱们以数据说话，先说初试分数线（以2017年为例）：
4.1先看重庆大学机械工程学院2017年硕士研究生机械工程专业（085201）的初试分数线：
4.2再看西南交通大学机械工程学院2017年硕士研究生机械工程专业（085201）的初试分数线：
结论一：仅仅看复试基本线的话重庆大学300/45/70分就可以进入复试，而西南交通大学355/35/53，需要注意的是，重庆大学对单科的要求要高一些。
5.1咱们不要被重庆大学较低的录取分数线欺骗了，咱们再看一下重庆大学该专业的上线和招生情况：
明显看出来：统招录取67人，但是一志愿达线203人，要刷136人，比较恐怖的数据。
6、咱们看看这两个学校最终的录取分数线吧，这个分数线基本就能看出来大概的情况了：
6.1先看重庆大学，该专业全日制非定向的初试录取最低分355，但仅有一个人，分数线必须达到380分以上才比较保险（仅仅截取部分数据）：
6.2咱们再看西南交通大学的录取分数线（仅仅截取部分数据）：
出现了踩线分数：336，及一些340-360的分数：
结论二：从最终录取分数线来看：重庆大学要高一些。
6、咱们再看两个学校改专业的2018年招生人数：
重庆大学2018年总计招生86人，其中推免43人
西南交通大学全日制招生132人（整个学院拟招生312人，其中拟招推免生144人。）。
结论三：至少从2018年数据来看，不存在重庆大学该专业的招生人数多的情况。
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西南交通大学和深圳大学如何取舍？
我的家在四川，15年前以超过西南交大，重大的分数考入了当时的二本院校深大。回头来看，是非常值得的。具体个人要区分情况，一，土豪，报学校专业随意，高兴就好。二，普通家庭子弟，应该首先考虑今后的就业问题，文科类及部分万金油理科，先选城市，再选学校，最后选专业；工科类，先选专业，再选城市，最后选学校。综上，除了西南交大特别有优势的理工科专业，其余的选深大。
发布于 2023-08-05 18:12:01