买车该买硬派越野车还是SUV,买车买硬派车还是SUV
扩展资料：越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。
最好的越野车，100万左右的越野车排行榜？
100万左右的越野车最新排行榜：
1、奔驰乌尼莫克U5000越野房车,很好很强大的越野车。
2、悍马H2一百多万的身价，最实用的是有床啊。
3、一提到越野车,Jeep牧马人是首先被想到。
4、新一代奔驰G级很硬气，车里的硬汉。
5、越野性能强，安全配置丰富，当仁不让的路虎最强越野车。
扩展资料：越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。
买车该买硬派越野车还是SUV？
经常长距离自驾游、与是否选择购买硬派越野车没有直接的关系，自驾游的范围可太大了、所以选择什么样的车关键看您准备到哪里自驾游，希望车子能做哪些事；平心而论以咱们的基建能力，绝大部分的地区都覆盖了铺装公路，所以即便用轿车自驾、都足够用了！
硬派越野车是典型的工具属性车、也可以说它的角色感最强，它的作用在于极端恶劣条件下、依然保证良好都通过能力，硬派越野本身就适合在极端路况下使用、或被越野爱好者所使用，而日常代步、出游其实是用不到这类车的，只不过前些年普拉多带起来的硬派越野风将这些越野车引入了日常出行用车的行列，而最近几年随着环保规则越来越严格、这类代表高油耗的越野车或许会离民用车越来越远！
燃油经济性方面的考量硬派越野车必然要采用非承载式车身，也就是配备独立的底盘；不同与承载式车身既时车身、也是底盘，非承载式车身、与底盘是相互独立的，所以多出来的底盘则大幅度增加了车重、所以大部分硬派越野车重量都在两吨以上（平均2.2吨，吉姆尼这种异类另当别论）；其次很多越野车如普拉多、途乐之类的为了获得更理想的稳定性，所以一直沿用偏老的机器、技术，所以燃油经济性表现的很不理想，所以出游如果走公路、其实真没必要选择硬派越野！
出行目的的规划无论做什么事都不要一刀切、要学会用辩证的方式去看待问题，不要一提到跑长途、经常自驾游就产生路况恶劣的想法，其实目前咱们铺装公路覆盖率超高，仅仅是走公路而已用得着车子有多强的越野能力么？同理即便是去西藏，也不要觉得都是沟沟坎坎、藏区的铺装公路同样覆盖率不低（五菱面包似乎最多），所以我们要明白一点出行、自驾游并不是非得越野！也可以这么说您喜欢越野车您就买、但没必要以自驾游需要越野为理由去买越野车！
长途的精髓在于稳定、以及续航能力不经常跑长途、或长途自驾游的朋友可能会不理解，长途行驶的精髓并不在于车子的通过能力有多强，因为不止一条路、是可以选择的；重点其实是稳定、以及续航方面，任凭车子的本事再大、坏了也得抛锚，其次就是续航能力很重要，看那些玩戈壁长距离穿越的车子、为啥没有用吉姆尼的？无非就是力量小、续航能力不行，即便他的极限非常高、通过能力比牧马人还厉害也是白扯，得能干重活、得有续航能力！
平心而论一款品质稳定、柴油机、大油箱的SUV才是真正适合玩长途自驾的利器，只不过柴油机汽车在咱们这也比较少见；不过如果只是一般程度的自驾游、也不必过于斤斤计较，加油站几乎随处可见、也不是在无人区穿越，所以补给方面并不是太重要；所以如果仅仅是自驾游、就完全没必要选择硬派越野，跑公里硬派越野一身本事也发挥不出来、毫无应用场景，而一款品质稳定的SUV就足够了、轿车其实也够用，因为SUV的定位也是偏城市！
大多是硬派越野车配备的都是分时四驱，分时四驱因为没有中央差速器，所以一旦挂上四驱将没办法同步前后驱动桥上转速差，低速、或泥泞湿滑路面还没事，如果是高速行驶呢？一旦挂上四驱要么翻车、要么把传动系统拧坏（分时四驱分动器锁止后的状态等同于全时四驱锁止中差），所以分时四驱的越野车跑高速、其实就是标准的后驱车（纵置后驱），而且还是一台重心奇高的后驱车型，所以跑铺装公路越野车没啥意义、反而不如SUV开起来轻松；所以如果不是为了越野而越野，选择SUV即可！
世界越野车销量前十名的车？
第十位：丰田霸道
霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。
第九位：丰田陆巡
陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。
第八位：日产途乐
途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机，5.6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。
第七位：福特F150猛禽
严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。
第六位：路虎发现者
路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450N·m。
第五位：路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。
第四名：JEEP 牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
第三名：路虎卫士
进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
第二名：悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
第一名：奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
全球最好的十款越野车？
全球最好的越野车是以丰田兰德酷路泽为首的十款霸气越野车，包括奔驰G65 AMG、路虎揽胜、路虎发现四、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX570、Jeep牧马人龙腾典藏版、Jeep指挥官、Jeep大切诺基、凯迪拉克凯雷德和日产途乐。
有哪些越野车足够舒适？
【进藏的车】
这是所有进藏小白们考虑的问题，再一次回答“进藏”只要是车就能进，没有怂车，有的只是怂人，QQ、吉利熊猫、大牛、911……都有进藏，所以你想好了进藏，那就带上你的爱车，出发吧！！！
【越野车选择】
如今进藏的那几条线：川藏、滇藏、青藏、新藏、丙察察、G317、中尼公路……，基本全车系都可通行，只要你足够有自信，但选择一通过性较好的越野车进藏，当然是不二的选择。
说到越野车稳定性当选日系（大家不要喷）
【丰田】丰田、丰田、丰田，不二的选择，我不车托，但硬派越野车非丰田不选。普拉多、陆地巡洋、FJ、穿越者、坦途、海拉克斯……。
【日产】但作为丰田忠实粉丝，我却是选择的日产“途乐”，原因很简单，丰田有了稳定性，却少了性价比，荷包压力，日产途乐是你非常不错的选择：日系车的稳定性、对比丰田后的超级性价比、舒适的内在配置、不错的通过性……，这一切都是途乐销量排名越野车第二的原因，缺点：相对较公路的调校，吓到车主的油耗。
【三菱】如果你只是自驾进藏，那三菱帕杰罗3.8V97有着无比的性价比，30W多你就有了三把锁和半承载硬派车身，虽然内饰有些年代感，但稳定性是不会把你丢在中途之中。
【铃木】铃木退出中国市场，这是很多铃木迷的伤心，而铃木神车“吉姆尼”，一直是小型越野车的代名词，如今平行进口的铃木“大G”，20多W有价格，你的荷包受得了吗？
……，我一直是日系越野车车主，准确说途乐之前我一直是丰田越野车车主，普拉多、陆地巡洋、坦途都有开过，对其实的越野车不算了解，无法评价。
说到性能、配置、舒适性等等要求，日系推荐你：凌志570，陆地巡洋（高配）、途乐5.6V8,当然奔驰大G选择只要钱不成问题！
发布于 2022-12-11 09:24:02