上海南站到金山卫,从昆山花桥地铁11号线到上海金山卫沙滩怎么乘车
没啥紧张的上海市区公交车头班最早四点多末班十一点十二点一点多都有市区还有一大堆夜宵线连接上海站，南站，虹桥站，浦东滨江etc越江轮渡部分是四点到十一点虹桥枢纽有二号线十号线周7到4二号线守航到十一点半周5和6二号线不包括东延伸双向都是十二点末班车机场线到浦东上海火车站，公交车几乎都是十一点半末班车。有一三四号线。有夜宵线到南站，虹桥站。
上海南站到金山卫，从昆山花桥地铁11号线到上海金山卫沙滩怎么乘车？
地铁11号线到徐家汇换乘1号线到上海南站，金山铁路到金山卫站，金山2路到城市沙滩
上海南站到上海高铁虹桥站？
没啥紧张的上海市区公交车头班最早四点多末班十一点十二点一点多都有市区还有一大堆夜宵线连接上海站，南站，虹桥站，浦东滨江etc越江轮渡部分是四点到十一点虹桥枢纽有二号线十号线周7到4二号线守航到十一点半周5和6二号线不包括东延伸双向都是十二点末班车机场线到浦东上海火车站，公交车几乎都是十一点半末班车。有一三四号线。有夜宵线到南站，虹桥站。
机场线到浦东，普通公交到川沙镇，惠南镇，虹桥枢纽。
一天有三对高铁到虹桥站上海南站，公交车相对早一些。有一号线三号线。夜宵线到上海站，虹桥枢纽，闵行。
普通公交到川沙，南桥，惠南。
有金山支线到金山卫浦东机场，没有普通公交，有二号线磁悬浮，末班车都是十点左右，机场线能到虹桥枢纽，静安寺，鲁迅公园虹口足球场，上海站（陆家嘴，龙阳路枢纽），南站，惠南，施湾。
大巴到太仓，杭州。
有机场守航线，经由龙阳路，东方路，东方医院，浙江路，静安寺，石门一路，虹许路，终到虹桥枢纽。
金山铁路是谁修建的？
为配合上海石化总厂建设，1973年，金山铁路举全市之力动工兴建。
1973年10月，金山铁路进入设计勘测、铁路路基施工阶段。路基施工需要的土方，全部取自金山、松江两县。民工们将挖出的土方，用拖拉机运往铁路沿线，再用双肩挑到路基旁，工作量之大可想而知，但两县五万七千多名民工，硬是“顶朔风，冒严寒，英勇奋战短短15天，提前拿下了长达42公里的金山铁路全线80多万土方工程”。
天寒地冻的恶劣环境下，铁路沿线的农民，有的拿出自家棉被送到工地为民工御寒，有的让出自家屋子让民工借宿。
1974年1月下旬，全线46座小型桥梁、6座中型桥梁和190个涵洞进入施工阶段。5月14日，第一座中型桥梁——盐铁塘桥架设成功。6月1日，金山铁路黄浦江北岸线路通车，为加快运输建造铁路大桥所需机具、设备和材料创造了条件。
7月31日，南段全长35公里铁路线铺设完工。12月3日，第一根钢管桩打入江底。12月11日，黄浦江大桥北岸铁路引桥开始架梁。
1975年5月，来自西北边疆的解放军铁道兵某团，组织了一支33人的精悍战斗队，千里迢迢赶来支援，并于6月20日参与完成了北岸铁路引桥架设。8月23日，黄浦江大桥长3048米的铁路桥合龙，金山铁路至此全线贯通。这座大桥，后被命名为松浦大桥，是黄浦江上建成的第一座大桥。据不完全统计，大桥的建设得到全国三百多个单位的大力支持。
1975年9月11日，金卫东站建成启用，此后每天有4对往来上海长宁站（一段时间为梅陇站）的客运列车运行。虽然火车最高时速只有60公里，全程运行时间1个多小时，但却是石化员工和市民往来上海市区和石化的主要交通工具。
金山铁路全线贯通，大大鼓舞了大桥局、三航局、打捞局等单位建设者的士气。1976年6月29日，1860米的黄浦江大桥公路桥竣工。至此，由我国自行勘测、自行设计、自行施工，并全部采用国产材料建造的黄浦江铁路、公路双层大桥，用32个月时间全部建成。
进入90年代，随着公路交通网的不断发展，金山的客流逐渐转向公共汽车。2002年9月28日，金山铁路客运列车停止运营。
随着上海轨交建设的快速发展，金山铁路在停运近十年后重获新生。2009年8月12日，作为上海市重大工程建设项目之一，由铁道部和上海市共同出资建设的金山铁路改建工程动工，2012年9月28日竣工，投入运营。
改建后的金山铁路，全长56公里，平均站距7.05公里，设计最高时速160公里，从上海南站至金山卫站，最快只需32分钟。既方便了市民出行，也带动了金山区的经济发展，老石化人唐红宝回忆金山铁路从“闷罐车”到简易“绿皮车”再到动车的发展历程，不由感慨万分。金山铁路的前世今生，是国家经济社会发展的一个缩影。
虹桥机场到金山石化怎么走？
虹桥机场到金一东路没有地铁直达，你要乘坐地铁的话你可以虹桥机场地铁10号线到虹桥路站换乘地铁3号线到上海南站换乘金山铁路到金山卫站换乘朱钱卫线到金一东路， 也可以在虹桥西交通中心（虹桥火车站西）换乘虹桥枢纽7路到金山石化汽车站下往东到卫一路往南500米到金一东路 虹桥机场2号航站楼步行到虹桥西交通中心约20分钟，也可以乘坐地铁10号线，2号线到一站路到虹桥火车站站下
三者之间的区别？
这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同： 高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。 城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。 既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样： D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头 G：高速动车组，只有高速铁路上才有 C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同 高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。 城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。 既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同： 高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。 参考链接： -高速铁路 -动车
发布于 2023-09-07 13:44:01