长城哈弗派,赛博朋克是长城生产的吗
赛博朋克是长城生产的。长城汽车在本次北京车展上给我带来的两大惊喜。一款是赛博朋克复古风的潮派概念车，另一款则是哈弗全新车型哈弗初恋。潮派预示着长城汽车可能会解开封印，继续发展轿车；哈弗初恋则预示着长城汽车哈弗SUV车型将掀起换代潮。
长城哈弗派，赛博朋克是长城生产的吗？
赛博朋克是长城生产的。长城汽车在本次北京车展上给我带来的两大惊喜。一款是赛博朋克复古风的潮派概念车，另一款则是哈弗全新车型哈弗初恋。潮派预示着长城汽车可能会解开封印，继续发展轿车；哈弗初恋则预示着长城汽车哈弗SUV车型将掀起换代潮。
长城MPV实车首次曝光？
长城魏牌MPV定价是个麻烦事
近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
已量产的传祺M8，别克GL8，奔驰威霆，日韩系车即将量产交付的东风岚图梦想家，比亚迪储备车型先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。
魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定
长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。
电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用“换挡”来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。
东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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哈弗派什么驾证可以开？
一般C1驾照就可以开。
c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车都属于小型汽车。具体来说，一般的轿车、SUV、MPV、小面包以及符合上述标准的小货车、农用车都属于C1驾照的准驾范围。除此之外，C1驾驶证还可以开C2（小型自动档汽车）、C3（低速载货汽车）、C4(三轮汽车)的准驾车型。需要注意的是双胎装在一起的算一个轮。长城哈弗派加长车要什么驾驶证开？
这款车要看车辆登记的时候给你发的车牌是蓝色还是黄色,如果是蓝色的话C1是可以驾驶的,如果是黄色的车牌,那么要B1的驾驶证.
B1 可以开 中型载客汽车，黄色牌照（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 车型
C1 可以开 小型 、微型载客汽车和C2,C3,C4 车型 ，蓝色牌照。
VV6哪款车更值得买？
你选择的这两个车子其实都是同一个厂家旗下产品，只不过从定位上看WEY VV6要比哈弗F7要更高端罢了，毕竟你单纯看价格都能看的出来，哈弗F7顶配车型VV6才是入门。
不过具体两款车到底哪个更值得入手，先简单对比下看看。车颜值上就没啥好说了，两款都是要颜值有颜值，要帅气有帅气，基本就是萝卜青菜各有所爱了。
车型定位上两款都是紧凑型SUV，尺寸上看哈弗F7 4.62车长1.84车宽2.72轴距，VV6 4.62长1.86宽2.68轴距，数据上看两款差距不大，基本也是半斤对八两的状态。
动力系统上，哈弗F7提供2.0T涡轮增压配7挡双离合，最大马力197，VV6也是同样提供2.0T配7挡双离合，最大马力也是197，两者也是差距不大。配置上同价位哈弗F7已经可以入手四驱车型，配置上多出车道偏离预警、自适应巡航和手机无形充电等，所以综合看，两款车子就性价比来看哈弗F7更值得入手一点，建议考虑F7，祝顺利。
发布于 2023-07-03 10:40:01