12万预算买一辆二手豪车,什么车性价比最高
二手车价格大约在14万-15万。空间宽敞，维修也便宜，重要的是牌子和他的四个圈圈比较有排面。虽然是2010款，但是如果你开出去以后，丝毫不会感觉过时。第二辆 宝马5系 2010款 523LI/520LI
沃尔沃10一13万，12万预算买一辆二手豪车？
俗话说的好“女人出门看包，男人出门看车”。
豪车是每个男人心中都非常期待的。今天给你介绍这几款。
奥迪A6L 2010款二手车价格大约在14万-15万。空间宽敞，维修也便宜，重要的是牌子和他的四个圈圈比较有排面。虽然是2010款，但是如果你开出去以后，丝毫不会感觉过时。
第二辆 宝马5系 2010款 523LI/520LI二手车价格区间大约在12万-15万。同样，宝马的牌子也是非常的响亮。5系配备6缸直列发动机，性能方面绝对是杠杠滴，动力绝对没问题，他的小排量涡轮增压发动机到现在也已经称霸中国了，而现在它的价格已经是当初新车价格的三分之一了，喜欢体验一把操控又兼顾商务的老板们可以考虑考虑。还不错呦。
第三辆 沃尔沃S80L 2010款二手车价格大约在 10万-13万。
这款车其实是小编最看好的一辆车，沃尔沃最大的优点就是安全，他的安全性是其他的车型没法比较的。当年新车落完户将近50万的车，如今7 8年的时间如果你运气好差不多用10万多元就能买到了，只不过这款车后期的维修费用比较高。
什么车性价比最高？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是略知一二的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
十万元的二手车选择就非常多了，要说什么车性价比最高？那肯定就是冷门车型和新车爱跳水的车型了，下面我就给你推荐几款，你可以看一看，开阔一下思路，先说非豪华品牌吧：
1.上一代别克君越，10万可以买到16年上牌的；
别克君越一直都是位于B级车和C级车之间，属于B+级车，比大众迈腾的级别的要高半级，所以当年的售价也是不便宜，而且气场很足啊！
可以看到当年这款车的新车指导价23.59万，不过优惠也是比较大的，落地大概在22万左右。但现在才开了4年，就只能卖10万块，这性价比我想不用我多说了吧？如果是新车的话，10万块还买不到宝来、朗逸，只能买买捷达、POLO。这款别克君越车长可是超过了5米！就是变速箱可靠性不行，而且油耗太高！不过单论性价比的话，还是很可以的了。
2.迈锐宝 530T自动豪华版
可以看到10万块钱买一台18年的准新车完全没有问题，要知道这可是一台B级车啊，当年落地也不便宜。
现在迈锐宝已经停产了，可以查到当时的落地价在15万左右，也就是说两年的时间，这款车亏了三分之一，这保值率还是有点恐怖的，不过对于二手车来说，就相当划算了，性价比不可谓不高！
3.斯柯达速派
可以看到10万块可以买一台16年的1.8T版本，而当年的落地价是怎样的呢？
落地价达到了恐怖的19.6万！4年的时间贬值一半，这保值率也是没谁了吧？不过同样的对于二手车来说，那就是一件好事情，二手车买斯柯达，绝对性价比划算！虽然现款的优惠比之前的大了，但是1.8T入门版落地价也在17.5万左右，还是不便宜的。
好了，现在介绍了几款非豪华品牌的车，下面再来说一下豪华品牌的：
4.凯迪拉克ATSL
凯迪拉克刚出来那会还要分一个2.0T发动机的高低功率版本，而现在10万块可以买一辆14款的2.0T低功率版本，也算是非常划算了。要不是凯迪拉克跳水太严重，这基本上是不可能的！要知道当年这款车落地要27万多，想不到吧？虽然国五换国六那会儿清仓会便宜，但是刚刚上市的时候，那可是正儿八经对标宝马3系的。现在10万块就可以入手一辆，它性价比不高吗？所以10万块钱，二手豪华车里面，性价比之王就是它了。
5.2016款沃尔沃S60L
想不到到，10万块还可以买到16款的沃尔沃S60L，和别克君越是同一年份的！虽然沃尔沃的优惠也很大，但是当年T4版本的沃尔沃S60L落地也要26万多接近27万去了，现在居然和16年的君越是一个价位？看来沃尔沃的保值率在豪华品牌当中也是倒数的行列了。看来我第一辆车推荐错了，买16年的君越不如买16年的沃尔沃S60L，反正两款车后期的用车费用都不低，不如买一个豪华品牌来的香一点？
好了，暂时先推荐到这里吧，如果你想要BBA的话，也是可以的，不过年份这些就有点老了哦。不过二手车它毕竟是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。
从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？
如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。
毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。
同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。
希望这个回答能帮到您~
10万之内有什么二手车逼格高？
范老湿我觉得这个问题想买车的年轻小伙伴都很关心所以今天我们在这个预算之内分别找出了一款宝马和一款奔驰来帮大家分析一下这类车值不值得买？
2012款宝马325i系列
二手车价格范围：10-14万元这价格能买到的3系那肯定不能是现款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系
这一代3系有它自己独特的优势，如果你是真的想玩玩它，建议还是找325i以上的版本（国产只到325i，进口有330i、335i）。首先它用的是直列六缸的发动机（320i是直列四缸），这也是它为什么动力浑厚的原因。但更主要是的是，当时市面上大部分同级发动机想要输出最大扭矩的话，转速都得拉到3000-4500多转左右。
可神奇的事情就是在宝马身上发生了
宝马这台代号为N52B25系列的发动机，在2750转的时候就可以输出250N·m的最大扭矩。
估计有的小伙伴会说我的涡轮1千多转就能爆扭矩！
这个数据当然没办法和现在的涡轮增压发动机相比，但本质区别在于自然吸气发动机不存在踩油门迟滞的现象。
这就是为什么很多人说这一代3系动力随踩随有的原因，而不是像单涡轮发动机那样踩下去等半秒动力才突然涌现。
另外这代三系的尺寸比现款和F30这一代都短很多，再加上后轮驱动的特性，让它的车身在弯角中的动态更犀利，整体感更强。所以E90这一代车型的驾驶感给小伙伴们留下了很深的印象。什么印象？
就是每个山路的弯角，你都想用油门配合着方向快速攻弯。这是一种前驱车操控做的再NB也无法体会的乐趣。
直到现在，其实不少玩车的小伙伴为了体验这种带有机械感的后驱操控，仍然还在玩着E90的老三系。为什么说F30以后的3系没了这种乐趣？原因是轴距变长了以后，它的车身动态不再那么灵敏，而且后来的3系开始更注重舒适性，车辆的支撑性有明显弱化。
但它有一个明显弱项
当时E90 3系的自动变速箱，由于不管是自动还是手动模式，换挡都会慢上半秒，成为了它的一个遗憾。
而且E90的3系也有一个当年老车主都很头疼的问题，就是它的发动机到了一定年限，10个有7个气门室盖都会渗油。主要漏点还不止这一个，部分车型的机滤底座也会漏油。各种漏点如果在4S店处理，价格要5位数起，可外面想找到技术好的师傅也不容易。所以当时很多老车主也不得不选择提早换车。
买这款车是不是还要关注配置？范老湿我觉得是没什么必要了，这种车买回来其实完全就是用来体验驾驶的，配置肯定是没办法和现在的车相比的。不过下面要说的车不太一样。
2011款奔驰C200系列
二手车价格范围：10-16万元要说奔驰C级哪一代最经典？在中国市场的话那应该就是W204这一代了。传统观念中，宝马一直扮演着好动分子的角色，而奔驰给人的感觉就是四平八稳。W204这代C级恰好在外观上符合这个定位，棱角分明、造型匀称的整体外观着实吸引了不少小伙伴，现在可能应该说是老伙伴。
那W204车型中哪款更值得入手？范老湿个人觉得应该是后期款（2011款）的C200 CGI了。同样是W204的C200，后期款跟前期款相比...
有飞跃式的提升
第一是动力方面，后期款取消了原来1.8L机械增压的发动机，转而使用了1.8T的四缸涡轮增压发动机，而这台机器的最大功率为184Ps，峰值扭矩为270N·m，峰值扭矩可以从1800转持续输出到4600转。事实上这个动力放到现在，在同级中也并不算落后。
而另外一个非常大的提升就是变速箱了，新款的W204 C200车型抛弃了原来老旧的5速手自一体变速箱，转而使用了7速手自一体变速箱。这样一来，这台车的动力性和燃油经济性都得到了显著的提升。到什么水平？它的0-100km/h加速用时为7.8s，而它日常使用的真实油耗水平大约在9.5L/100km左右。
你们知道现款C260L是什么水平吗？0-100km/h加速用时为8.3s，所以奔驰这几年到底在干嘛？
反正是不太注重普通款型的运动性。当然，C级本身相对宝马来说也不是推崇运动感的车型，而现在的它更在乎豪华和燃油经济性。
其实老款C级的驾驶感受并不是一无是处，在当年车市都崇尚驾驶感的大前提下，其实W204的C级开起来也是精准沉稳的类型，但和E90的3系相比，它缺少了更直接的机械反馈。再加上即便奔驰一在弱化涡轮增压起转时的突兀感，但物理原因导致它不可能做到像宝马的自吸发动机那样线性输出。所以它的驾驶感受其实并不差，只是...不够直接，不够细腻，不够酣畅淋漓C200的可靠性在当年所有同级车中也是数一数二的，但有一个曾经召回的小毛病。这一代的C200部分车型到了一定车龄，发动机会出现“嘎啦嘎啦”的异响，而异响的原因是因为凸轮轴齿轮故障。但当时召回的时间，这款C200早已停产，所以存在不少车型没有召回处理的情况。自行维修的话，即便是在比较好的修理厂，费用也差不多近万元。
说这款奔驰的话，就不能忽视它的配置了。它还在销售的时候，F30/35的3系已经露出了要上市的苗头。所以奔驰在这款末期W204上下放了大量的“准当代”配置。以入门款的2013款C200 CGI来说:
它有6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节/记忆、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜加热/记忆，可温区分控的自动空调。
所以其实花10-16万买这样一款车，不管是动力性、驾控感受还是配置都绝不输现在同价位的车型。而且最核心的一点，奔驰真的非常保值，哪天你不爱了卖出去真亏不了多少钱。
这类车怎么买？
这应该是小伙伴们最关心的问题，买回家老操心那肯定也不是个事。而大部分买二手车的建议都会说找个懂车的朋友去看啊什么的...范老湿说句实话
哪那么多懂车的朋友？
哪那么多懂奔驰宝马的？
哪那么多懂3系和C级的？
那不认识人怎么办？记好了！先问卖家支不支持第三方认证？啥意思？就是我能不能雇一个专业二手车鉴定的，并且可以出具专业鉴定报告的人一起去看车。（哪家好？我不做广告，你们自己找，不难找）
如果卖家不支持，就别收这车了。如果支持就再接着问，能不能提供延保服务。其实现在二手车都能上延保，只要这车没出过事故（包括泡水、火烧）、没调过里程表并且是按厂家规定的保养周期保养的话，对于发动机、变速箱等核心部件出现问题也是可以走延保出钱维修的，相当于是个保险。（比如3系的漏油，C级的凸轮轴齿轮，据范老湿所知不少延保都是管修的，前提是你买的时候还没发生故障。）
这两步都走完再不放心？给原车的保险公司打个电话查一下出险记录，再给4S店打电话查询一下保养里程。和实车状态一致的话基本就没什么大问题了。
保养难不难？这种车肯定不会去4S店保养了，因为BBA老车在4S店保养实在太贵。但也不建议去小门脸或汽配城保养，因为懂高端老车的人不多。可以找一些全国大型连锁的高端车维修企业，其实很多技师都是从BBA售后体系中出来的，甚至有的有厂家售后授权，它们保养相对专业，价格也比4S店便宜。当然，豪华车再便宜保养价格也不会太低，这点还是要有数，一般仅保养费用的话800-1500元/年就差不多了。
最后小结尾
二手车能不能买，答案肯定是能的。但买回来的确有些事情还是要自己多费点心思的，因为车毕竟是损耗品，它不可能像大新车一样一点问题都没有。有一些鉴定、鉴别的工作我们一定要在交易前完成。以目前的中国二手车行业来看，我们也不太建议小伙伴在完全没有任何鉴别措施的情况下去买二手车。
好啦，各位小伙伴对上面的宝马3系以及奔驰C级有什么看法？或者对于买二手车有什么想了解的？快在留言区告诉我~
七年的沃尔沃xc60能卖多少钱？
沃尔沃XC60是非常经典的车型，在沃尔沃品牌中是非常有代表性的，多年来热度一直很高，七年的车型在12款左右，当时是纯进口车型，价格在40到60万之间，现在的二手车价格在10到13万之间，整体的保值率并不是很高，豪华车配置占价格比例很大，但是二手车中高低配的价格水平相差并不多，所以选择豪华车配置够用就行，尽量不要选择顶配车型，沃尔沃XC60纯进口车型的整体实力很强，产品力很突出，当时在同级别很有竞争力，二手车的性价比还是很高的
沃尔沃XC60
12款纯进口沃尔沃XC60当时的颜值很突出，豪华感和高级感营造的很到位，当时热度还是非常高的，品牌力和产品力都不错，完全可以抗衡奔驰宝马这样的主流豪华品牌
现在沃尔沃已经使用了全新内饰，老款内饰设计还是非常经典的，沃尔沃S60L依然在使用，这样的内饰设计在当时设计感很强，实用性也很强，豪华感和高级感还是很突出的
总结：豪华车型的配置占价格比例很大，所以选择车型时，配置符合用车需求就可以，顶配车型折损率很大
沃尔沃XC60各地的提车价格都多少钱？
沃尔沃XC60定位豪华中型SUV，新车指导价为36.29-46.99万元，目前全国各地优惠普遍维持在6.8万元左右，裸车价低至30-40.19万元，在与BBA同级车型对比中，性价比确实非常高，他共有两种动力版本共计5款车型，下面我们结合配置差异看看到底哪一款更值得考虑。
沃尔沃XC60提供2.0T高低功率版本，以T4和T5区分，分别具备最大190马力/300牛米和254马力/350牛米输出，同样匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速最快6.8秒；除了T4一款入门版外，其余全部搭载全时四驱系统，而双叉臂式+后多连杆独立悬架是标配项目。
主被动安全方面，XC60充分体现了沃尔沃品牌的优势，前后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等全部为标配，而顶配还增加了360度全景影像系统和车侧盲区提醒。
舒适性配置方面，乞丐版提供皮/织物混搭座椅，其他则是标配真皮座椅，同时提供多达16向主副驾驶电动调节、加热和记忆功能；另外它的轴距达到2865mm，内部空间非常宽敞，座椅填充物厚实，对肢体承托性到位，乘坐非常舒适。
其他配置方面，主要提供自适应巡航、选装软硬悬架调节、可开启全景天窗、后备箱电动+感应+记忆、远程启动、多功能方向盘、8英寸/12.3英寸彩色仪表盘、9英寸触控式液晶屏、LED大灯、车内氛围灯、外后视镜电动调节、加热、折叠等、自动空调、后排出风口等丰富功能。
综上所述，沃尔沃XC60在国内豪华品牌当中虽然不及BBA更加响亮，但是理性分析从家用需求来说，这款车性价比确实足够高了，动力、空间、配置具备绝对优势，性价比最高的应嘎是T5 四驱智逸豪华版（指导价39.09万元），兼顾性能、配置丰富度的T5入门版。
发布于 2023-01-05 13:30:01