普者黑机场,云南文山有机场和高铁吗
12月28日，云桂铁路昆明至百色段正式开通运营。上午10时，满载旅客的“和谐号”D4208次列车从新落成的昆明南站开往南宁方向。随着列车进入丘北、广南、富宁三县境内，标志着文山州正式步入“高铁时代”。
普者黑机场，云南文山有机场和高铁吗？
有的。
12月28日，云桂铁路昆明至百色段正式开通运营。上午10时，满载旅客的“和谐号”D4208次列车从新落成的昆明南站开往南宁方向。随着列车进入丘北、广南、富宁三县境内，标志着文山州正式步入“高铁时代”。
普者黑站为文山州地级站，是云桂铁路州级中心站和滇东南片区唯一设置的客运综合站，也是师宗经丘北至河口和天保两个国家级口岸的铁路中心站。
云南总共有几个机场？
云南有12个机场，分别是：
1.昆明长水国际机场（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，由云南机场集团有限责任公司运营管理，为全球百强机场之一。
2.丽江三义国际机场（Lijiang Sanyi International Airport，IATA：LJG，ICAO：ZPLJ），位于中国云南省丽江市古城区七河乡，为4D级民用运输机场，属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”，为云南第二大航空港、云南区域性旅游枢纽机场。
3.西双版纳嘎洒国际机场（Xishuangbanna Gasa International Airport，IATA：JHG，ICAO：ZPJH），位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇。
4.迪庆香格里拉机场（IATA：DIG；ICAO：ZPDQ）是中国云南省的一个民用机场，机场位于香格里拉县城西南部，1999年建成通航。机场占地面积2543亩，飞行区等级为4D，跑道长3600米，可供波音767、空客330及以下机型起降。
5.大理机场（Dali Airport，ICAO：ZPDL，IATA：DLU），是位于云南大理白族自治州大理市境内的机场，位于洱海东南岸，东靠群山，西临洱海、点苍山，距州府“魅力城市”——大理市东13公里，总占地面积3539亩。
6.昭通机场（ICAO：ZPZT；IATA：ZAT ），建于1935年，位于金沙江南岸的昭通坝子东部，现在主要以昭通直飞重庆为主，再由重庆中转联程飞往各地为辅，其次，昭通直飞昆明、重庆，每天均有不同航班。
7.普洱思茅机场位于滇西南无量山东南麓，澜沧江以东。
8.保山云瑞机场简称保山机场（ICAO：ZPBS；IATA：BSD），位于云南省保山市南郊，建于1929年，是中国民航建成最早的机场之一，西南地区“文明机场”。
9.临沧机场（Lincang Airport，ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），位于云南省临沧市博尚镇，距离临沧市中心22.5公里，为4C级民用机场，是云南省支线机场，为临沧市提供航空服务。
10.文山普者黑机场位于云南省文山市，总投资3亿多元，距州府所在地文山县城23公里。飞行区等级4C，可起降波音737、空客320及以下机型。
11.腾冲驼峰机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，于2005年开始建设。
12.德宏芒市机场是一个极具民族特色的边疆支线机场，位于德宏州潞西芒市坝，距离市区6.5公里，海拔876米。
云南国际代码？
云南省机场三字码/四字码大全
服务地区 三字码 四字码
中文名称 英文名称
云南省
普洱SYM ZPSM 普洱思茅机场PUER
腾冲TCZ ZUTC
腾冲驼峰机场TENGCHONG
临沧LNJ ZPLC 临沧机场LINCANG
西双版纳JHG ZPJH 西双版纳嘎洒国际机场
JINGHONG
丽江LJG ZPLJ 丽江三义机场LIJIANG
昭通ZAT ZPZT 昭通机场ZHAOTONG
隆阳BSD ZPBS 保山云瑞机场BAOSHAN
大理DLU ZPDL 大理机场DALIXIAGUAN
德宏LUM ZPMS 德宏芒市机场MANGSHI
迪庆DIG ZPDQ
迪庆香格里拉机场DIQING
昆明KMG ZPPP
昆明长水国际机场KUNMING
文山WNH ZPWS
文山普者黑机场WENSHAN
想问下沿途有什么好的路线推荐？
珠海出发，自驾到云南，如果只赶路的话，走高速全程近1400km，途径广东、广西、贵州、云南4省，大大小小几十个城镇。既然楼主选择自驾自由行，说明楼主有相对充足的时间放在这次出行，不需要赶路，而且也有充分的时间和耐心给予路途中的景点。以景点为导向，【足迹南北】会在下方为楼主提供最全面的出行方案。
☆途径【广东省】
楼主是珠海人，省内的景区应该也玩得差不多了，如果没怎么玩，可以在之后周末闲暇时间玩，在这里就不再过多推荐，因为毕竟会占用楼主自驾行的时间，个人认为没必要。
☆途径【广西省】
第一站：北海市
行程路线：珠海-北海，西部沿海高速+沈海高速，全程560Km，约6.5小时
推荐景点：北海银滩、涠洲岛、地质公园、五彩滩
游玩周期：1天1晚
费用预算：油费过路费约500元，门票共约120/人，食宿约150元-250元，北海景区预算共计1K+
足迹南北小贴士：北海市最著名的是银滩，可供游玩的小岛比较多，喜欢海岛风的，可以挑一两个简单游玩。需特别注意，涠洲岛五彩滩会有岛民强消，要保护好自己的权益。
第二站：南宁市
行程路线：北海-南宁，三北高速+兰海高速，全程220Km，约3小时
推荐景点：大明山、杨美古镇、南宁海洋馆
游玩周期：1天1晚
费用预算：油费过路费约200元，门票共约200/人，食宿约150元-250元，南宁景区预算共计600+
足迹南北小贴士：身体力行，可以选择去不去大明山（大明山有滑翔伞项目），杨美古镇倒可以去转转。
第三站：桂林市
行程路线：南宁-桂林，泉南高速，全程380Km，约4小时
推荐景点：漓江、兴坪古镇、龙脊梯田
游玩周期：2天1晚
费用预算：油费过路费约200元，门票共约400/人，食宿约150元-250元，桂林景区预算共计1000+
足迹南北小贴士：桂林算是广西的龙头景区了，漓江象鼻山和乘船是必备的，特别是夜景，也很赞；兴坪古镇和梯田看楼主喜好，梯田是拍照党的打卡地。
第四站：乐业县（可选）
推荐景区：天坑
足迹南北小贴士：乐业县的天坑景区比较出名，但是从桂林出发需要700km，路途比较遥远，而且会稍微偏离楼主的主路线，所以在这儿做为选择性推荐，看楼主的喜好和时间精力。
☆途径【贵州省】
第一站：安顺市
行程路线：桂林-安顺，夏蓉高速+沪昆高速，全程550Km,约7小时
推荐景点：黄果树瀑布
游玩周期：2天1晚
费用预算：油费过路费约500元，门票共约200/人，食宿约150元-250元，安顺景区预算共计1000+
足迹南北小贴士：5A的黄果树瀑布享誉全球，见仁见智，喜欢瀑布奇观的可以去，87版西游记拍摄地，也可以去看看。
贵州能玩的景区其实也不少（遵义、丹霞赤水等），不过分布的比较散，每两个景区之间相隔基本都在500km以上，不太适合本次自由行规划，以后有机会楼主可以做一个贵州深度游
☆途径【云南省】
终于到达目的地省份
第一站：昆明市
行程路线：安顺-昆明，沪昆高速+杭瑞高速，全程400Km,约5.5小时
推荐景点：石林、大观楼、金殿
游玩周期：1天1晚
费用预算：油费过路费约400元，门票共约150/人，食宿约150元-250元，昆明景区预算共计1000+
足迹南北小贴士：昆明市的景区，主要是石林，5A景区花1天时间足够玩，养足精力，接下来才是重头戏。
第二站：大理市
行程路线：昆明-大理，南绕城高速+杭瑞高速，全程330Km,约4.5小时
推荐景点：大理古城、三塔、苍山洱海、拉市海
游玩周期：2天2晚
费用预算：油费过路费约300元，门票共约150/人，食宿约500元-800元，大理景区预算共计1300+
足迹南北小贴士：昆大丽里的核心，苍山洱海值得呆上三天三夜。拍照，记得多拍照，随手就是一部大片；崇圣寺三塔是大理的标致，若楼主喜欢佛教文化，不妨去看看。
第三站：丽江市
行程路线：大理-丽江，大丽高速+上鹤高速，全程190Km,约3小时
推荐景点：丽江古城、玉龙雪山、束河古镇、泸沽湖
游玩周期：3天2晚
费用预算：油费过路费约200元，门票共约300/人，食宿约800元-1000元，丽江景区预算共计1500+
足迹南北小贴士：玉龙雪山除了160元的进山费，氧气瓶、登山镐、羽绒服等装备需要租赁费用，算下来共300-400不等；束河古镇属于隋唐时期茶马古道
上的大型驿站，楼主若喜欢历史文化或古代地理，强烈推荐；泸沽湖离丽江稍微有点距离，不过景色的确很美，相信会不虚此行。
第四站：香格里拉（可选）
行程路线：丽江-香格里拉，大丽高速+西景线，全程180Km,约3小时
推荐景点：虎跳峡、白水台、石卡雪山
游玩周期：2天2晚
费用预算：油费过路费约200元，门票共约200/人，食宿约500元-800元，香格里拉景区预算共计1200+
足迹南北小贴士：香格里拉属于藏风景区，藏族文化氛围浓郁，可以参考青海、四川藏区等，拍照效果上乘，天低水蓝，之所以做为可选行程，考虑到楼主的精力和喜好。
第五站：西双版纳（可选）
同香格里拉一样，属于少数民族景区（傣族），处于云南最南端，距北边的丽江非常远，如果楼主返程不走回头路了，可以考虑去。
☆返程【疲惫但快乐的自驾游即将结束，楼主可自由选择返程路线，可以高速直彪珠海，也可以绕别的地方转转，慢慢回家！】
☆【总里程】2800km，【总耗时】15天，【总预算】8K-1W
本方案由【足迹南北】原创纯手打提供，望楼主喜欢，预祝楼主拥有一个美好难忘的自驾之旅！
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下方图集依次为：漓江、龙脊梯田、黄果树瀑布、崇圣寺三塔、玉龙雪山、大理古城、苍山洱海、泸沽湖、白水台
云南有多少机场？
到2025年云南再建10个机场！
15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
然而地处西南边疆的云南，为什么会拥有数量如此之多的机场？它们的现状如何？将来又会怎样？
到2025年云南再建10个机场
云南处于祖国西南边疆地带，毗邻东南亚，地理位置特殊，旅游资源充沛，动植物资源丰富，民族风情多样化。交通是制约旅游经济发展的重要因素，经过多年努力，现已有昆明长水机场等14个民用机场和一个刚刚校飞成功的澜沧景迈机场。（共计15个）
目前，云南省已拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理5个旅客吞吐量百万级以上机场，位居全国第一。
“十三五”期间，全国续建、新建机场项目74个，云南的续建机场有2个，新建机场有3个，改扩建机场10个。
此外，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
也就是说，到2025年云南将再建10个机场。
云南为什么机场那么多？
云南的山区、半山区占全省总面积的94%，地形地貌复杂，高山峡谷相间，公路、铁路建设成本较高，高铁造价更高。而建设一个支线机场只需10亿元左右，投资少、见效快，所以，发展支线航空被认为具有明显的比较优势。
云南绝大部分机场亏损
云南航空业的“短板”很明显，复杂的气候条件给飞行安全带来挑战，开通的洲际航线直飞的少，昆明机场的旅客中转率只有10%左右，相当于国际知名机场的1/4。同时航空货运发展在全国排位靠后等等。
此外，数据还显示，云南省机场目前有10个机场处于亏损状态，腾冲、大理和迪庆机场均在亏损行列，迅猛增长的旅客吞吐量，并未让这3个机场的账面扭亏为盈。
以腾冲为例，无论是淡季或旺季，旅客多会发现，腾冲的票价相对其他省内机场一直处于较高的位置，这源于腾冲机场单飞航线占比较大，航空票价较高影响客源市场开发。据腾冲机场方面介绍，通航后已先后开通了省内外10多个城市航线，编织了相对完善的航空网络。但除昆明至腾冲的往返航班有加班外，其他航线均为单飞航线，且只有一家航空公司运营，没有形成竞争，导致到腾冲的机票价格相对较高，对进一步开发腾冲航空客源市场有一定的影响。
云南机场为何还在增加？
云南目前已经有多个机场，但新建的机场数量为什么还在不断增长？
有一个不容忽略的事实是，云南的地势地貌似乎天生就是为发展民航而造就。
以迪庆藏族自治州为例，州府香格里拉距昆明659公里，山高路深，交通不便，经济十分落后。投资2.56亿元的迪庆机场建成通航后，举世瞩目的“香格里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。投资修建机场的2.56亿元，只能修建两三公里高速公路。两三公里的高速公路在一个地区发挥的作用非常有限，而两三公里的跑道却可以把一个地区和世界连接在一起。
如何破局：找准定位 结合实际谋出路
大理、腾冲机场尝试联动“吸客”
大理机场相关负责人给出的发展对策是：充分利用大理地处滇西中心，地面交通发达的优势，联合各航空公司打造“昆明-大理”空中快线，推出大理昆明段优惠机票，引导本地及周边旅客选择自大理经昆明中转前往全国各地乃至国外。
腾冲机场相关负责人透露，按照云南机场集团以昆明长水机场为中心，面向南亚东南亚的航空枢纽战略规划，腾冲机场全面开展航线评估，综合衡量航线经停和直飞效益，及时将可以转为经停昆明的省外直飞航线转为经停航线。
迪庆机场打造大航线网络
迪庆机场加强与多个航空公司联系，争取开通相关航线航班。而在“十三五”期间，迪庆机场将重点就着力打造“大香格里拉航空旅游”航线网络开展相关工作，并努力开通昆明-迪庆-林芝、广州-迪庆-林芝、成都-稻城-迪庆等航线，实现“大香格里拉航空旅游航线网络”格局。
昭通机场努力开辟经停航线
昭通机场相关负责人认为，昭通机场要明确“中间点”定位，努力开辟经停昭通机场航线。
在目前开通西南地区省会城市和北京航线的基础上，研究考虑长三角、珠三角地区城市航线。通过前期计划，下一步将开辟深圳航线。与此同时，计划以昭通大山包翼装飞行为契机，扩展机场通用航空业务，提供训练通用飞行保障，借助昭通地方旅游资源开发旅游观光通用航空，建立旅游航空协同发展。
文山机场由始发地变经停地
文山机场认为将其定位为经停机场比较符合客观情况，发展的基本思路是：今后航线开辟可根据文山经济社会发展的需要，在两个客源地之间、客源地与旅游目的地之间作经停连接。即把文山由始发地变为经停地，更方便、快捷地与南部沿海城市衔接。
临沧机场支线航线分享资源
临沧机场力争得到地方政府的政策或资金扶持，促成航空公司与旅游部门共同打造推出符合临沧实际的航空旅游产品，加强临沧、沧源“一市两场”的协同发展，努力恢复上海、成都、西安内部代码共享航班。临沧机场将争取丽江到西双版纳的航班经停临沧，补充客源，实现旅游地区与临沧旅客的双向流动，为航空旅游资源共享创造条件。同时积极与航空公司协商，争取更多的航线及内代航班。
保山机场民航通航共同发展
为有效整合保山和腾冲两个机场的航班资源，实现两场联动、空地联动，保山推出了“航空+巴士”的联运产品，为两个机场之间的旅客便捷往来提供了快捷通道。
云南机场虽然多，但是你们知道几个呢？今天新闻君就来给大家盘点一下，看看云南都有哪些机场~
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。
丽江机场
丽江机场位于云南省丽江市古城区七河乡境内，作为云南机场集团下属的第二大机场。目前，丽江机场共计通航城市50个，其中地区和国际航线6条，分别为台北、高雄、香港、首尔、曼谷及新加坡。
大理机场
大理机场是全国第一个高海拔，高填方机场。1995年11月28日正式通航，2007年进行了改扩建工程，2009年扩建工程完工正式投入使用。
目前有飞往北京、上海、广州、深圳、昆明、西双版纳、成都、重庆、郑州、长沙、南京、杭州、天津、西安和武汉的十五条航线。
西双版纳机场
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。
芒市机场
德宏芒市机场1990年建成，是一个极具民族特色的现代化园林机场，位于德宏州首府芒市，距离市区6.5公里。
腾冲驼峰机场
腾冲（驼峰）机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，机场可起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型，拥有一条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，3个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项配套设施。
香格里拉机场
香格里拉机场位于云南省香格里拉市，主要开通昆明、重庆、北京等航班。
昭通机场
昭通机场位于昭通市城东4公里处，建于1935年，位于金沙江南岸的昭通坝子东部。现在主要以昭通直飞重庆为主，再由重庆中转联程飞往各地为辅。其次，昭通直飞昆明，每天均有不同航班。
文山普者黑机场
文山普者黑机场位于云南省文山市，总投资3亿多元，距州府所在地文山县城23公里。机场于2004年4月开工，经过飞行校验、行业验收，各种设备运转正常、性能稳定，符合设计和规范要求，经国家民航总局审批正式通航。
保山机场
保山机场位于云南省保山市南郊，建于1929年，是中国民航建成最早的机场之一，西南地区“文明机场”。
临沧机场
临沧机场位于临沧市临翔区城南部博尚镇西侧，距县城22.5公里。该机场可供波音737及以下机型起降。机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。
普洱机场
普洱机场位于云南省普洱市西郊两公里，在无量山东南麓。普洱原名思茅机场，2007年随着城市更名，改为普洱机场。
沧源佤山机场
沧源佤山机场位于沧源县糯良乡境内，距临沧市187公里、距沧源县城36公里，共设置4个C类停机位。于2014年10月全面开工建设，2016年10月25日完成试飞。
泸沽湖宁蒗机场
宁蒗泸沽湖机场位于宁蒗县红桥乡石佛山。宁蒗泸沽湖机场定位为国内支线机场，于2013年4月24日全面开工建设，于2015年10月12日正式通航。
澜沧景迈机场
澜沧景迈机场位于云南普洱市澜沧拉祜族自治县东回镇境内，机场于2013年1月13日获得国务院和中央军委立项批复，2014年9月28日获国家发改委工程可行性研究报告批复，2015年4月15日开工建设。目前刚刚校飞成功，预计年内通航。
发布于 2023-07-07 00:16:01