发动机故障灯图标,汽车行驶途中发动机的灯亮起
汽车发动机由ECU电脑控制，汽车电脑本身就具备自诊断能力。发动机故障信号是由电脑发出的，而电脑控制和检测的是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。无论哪个系统出现问题，发动机故障灯都会亮起。发动机故障灯的作用
发动机故障灯图标，汽车行驶途中发动机的灯亮起？
汽车行驶途中发动机的灯亮起，是什么原因？
汽车发动机由ECU电脑控制，汽车电脑本身就具备自诊断能力。发动机故障信号是由电脑发出的，而电脑控制和检测的是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。无论哪个系统出现问题，发动机故障灯都会亮起。
发动机故障灯的作用1.点亮故障灯：从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查维修。
2.存储故障信息：在维修时提供给修车技师作为参考，以便尽快解决故障。
发动机故障灯亮的原因1.燃油质量不好（通常这种情况最多）
2.燃油压力异常，导致喷油异常
3.燃烧状态不好，氧传感器数据异常
4.发动机爆震爆燃，超出了发动机电脑可调节的范围
5.喷油咀故障，导致喷油量异常
6.点火线圈、火花塞故障，导致发动机燃烧不足
7.进气系统故障，导致发动机所测得的进气量不准确
8.发动机气缸内部不干净、有沉积的积碳
9.水温传感器故障，导致喷油量控制错误
发动机故障灯亮了怎么办？1..检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修店进行检查。
2.如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，同时伴有明显的车辆抖动等故障，应立刻靠边停车，打电话给维修店请求救援。
沈阳银河汽服：沈阳本地车主养车用车全攻略！公众号：inhauto
奔驰发动机故障灯亮黄灯是怎么回事？
发动机故障灯亮有时是假故障，是可以继续开的，关键是看自己究竟会不会分辨。
发动机亮故障灯的原因有很多，比如控制燃油蒸汽排放的净化电磁阀故障、空气流量计故障、点火线圈故障、节温器故障、三元催化器故障、氧传感器故障、电子节气门积碳过多等等。而在众多原因中，排放故障和无影响的操作故障占了比较多的比重。
排放故障：
1、汽油品质不好，导致排放检测不达标；
2、当地空气质量不好，过早形成积碳；
3、氧传感器损坏；
4、火花塞或喷嘴故障导致燃烧不充分等等。
无影响的操作故障：
1、油箱盖未盖；
2、节气门清洗之后未通过电脑清码；
3、改装或维修后某个插头未插紧；
4、莫明其妙的亮发动机故障灯等等。
上面这些情况是不影响汽车行驶的，如果是排放故障，混合气燃烧不充分，动力会稍显不足。而如果是无影响的操作故障则对行车没有多大或根本没有影响。上面的故障通过电脑检测都可以轻易排除，有些需要更换或清洗配件，而有些则只需要清除故障码就可以了。也有一些发动机亮故障灯的，不去管它，开着开着就自动消失了。也有一些车辆出现这种故障时，可通过插入钥匙打开电源，不要转动到自检亮灯这一步，然后连踩油门，再关闭电源，再直接启动就会排除亮灯故障。
发动机亮故障灯时自己可以观察看看，如果是重大故障都会伴随着发动机无力、抖动大、水温高、仪表盘多个故障灯亮等情况，这个时候就需要把车停下熄火等待专业人员救援。如果只是亮了发动机故障灯，其余都比较正常，则可不用管跑一段时间再说，有的会自动消除，如果一直不消除可以自己开到维修站点解决。
汽车仪表盘突然显示发动机故障自动启停系统请问是怎么回事？
启停灯亮要看是黄色还是绿色的，黄色代表条件未满足或故障状态，黄灯闪烁也是故障状态，绿色代表当前条件满足，能正常工作进去经济环保模式，启停系统停机的工作条件如下:
1、启停系统没有相关诊断故障；
2、驾驶员侧车门关闭；
3、发动机舱盖处于关闭锁止状态；
4、蓄电池状态允许启停机；
注意：蓄电池电量60%以上，蓄电池正或负极被拔掉后再接上需锁车静
置4个小时以上，才能正常使用启停功能
5、制动真空度状态允许停机；
6、启动机热状态允许停机；
7、发动机当前状态允许停机；
（如：水温必须达到60℃以上
如：水温必须达到60℃以上）
8、车辆在启动后行驶的车速记录超过10km/h；
9、后除霜开关处于关闭状态。
启停主开关处于开启状态且以上条件全部满足时，
启停状态绿色指示灯
点亮；
否则黄色指示灯
点亮或闪烁。
发动机黄灯一直亮了怎么回事？
这个黄色的灯是发动机故障灯。
造成发动机故障码亮起的原因有以下几点：
1、发动机缺缸，单个或者多个气缸工作不正常。
故障涉及的原因很多，发动机内部各个模块故障都有可能造成缺缸。
2、加了不符合标号的汽油或者私人加油站加的假油。
汽油不是标号越高越好，不同设计的引擎适合不同标号的汽油，按照说明书要求的标号加油就行，不需要盲目追求“细粮”。
3、发动机内部积碳严重影响正常运转时。
小编自己的德系车上周跑完贵州回来以后出现发动机故障灯，读取故障码以后是节气门太脏，后来拆开清洗以后故障码就消除了。
4、各类传感器故障。
汽车动力组成部分有几类传感器，譬如排气管上的氧传感器、进气传感器等，到修理店读取故障码以后就得知哪方面的问题，在根据问题检查是传感器故障还是相应的模块故障。
5、引擎爆震。
造成的原因是点火时间不匹配，如果提前或者延后燃烧造成的推力和活塞运动的方向不符合的话会造成汽车无力，噪音大，引擎里面有金属敲击声。
6、其他原因
其他根据具体车款搭载的不同系统会有其他的因素，当出现故障灯以后去到修理厂连接电脑查看具体的问题才是当下需要做的事情。
此外，还有其他各类警示灯，今天就和大家来一起讨论一下仪表盘上面出现的常见故障灯，以及出现哪些故障灯是情况比较严重需要进厂维修。
车门未关警示灯
打开车门的时候会出现这个灯，若关门的时候出现这个灯则说明车门未关到位，这时候如果开车的话尤其是跑高速的时候车门会有打开的风险，当看到这个灯亮起的时候则需要检查那个车门没关好了。
安全带未系指示灯
当行车出现这个灯的时候，就要提示副驾驶要把安全带系上啦。另外某宝上面买的安全带卡扣插，最好还是不要用了，我曾经叫副驾驶系安全带未果，然后开到20km/h的时候踩死刹车，副驾驶直接撞到玻璃上，而且声音还不小。
驻车制动提示灯
驻车制动，通俗的讲就是手刹，出现这个灯的时候说明手刹还未完全释放。如果手刹完全释放这个灯还是亮着的状态，则说明驻车制动出现了一定的故障，下次保养的时候记得叫技师检查。
加油指示灯
我们的车要不要加油除了可以看仪表盘上的油表，还可以看油表指示灯，当这个灯亮起的时候，记得找个就近的加油站进去加油，否则堵堵车就没油了。
安全气囊警示灯
点火以后这个灯会亮几秒钟自检，无故障以后则熄灭，若长亮的话就说明安全气囊出现故障，安全气囊的作用在碰撞的时候降低损伤，如果气囊警示灯亮起的话一定要尽快去往修理厂检查具体情况。
ABS警示灯
ABS的全称是antilock brake system，中文名为防抱死系统，一般情况下用不到，但是在出现需要急刹车的情况或者地滑的时候，则ABS就是非常重要的配置了。
这个灯也是点火亮几秒，行车以后就会熄灭，如果长亮则说明ABS系统故障，短时间驾驶没问题，有空的话还是尽快去检修。
水温指示灯
一般老车容易出现这个警示灯，原因是发动机散热系统失去了原本的功效，冷却液泄露或者变质等都会造成这个灯亮起。需要添加冷却液，如果没有冷却液又急着赶路，可以折中加矿泉水，但是这样做了以后。冷却系统会被侵蚀，应急了以后快去修理厂维修吧。
胎压警示灯
胎压不足或者传感器故障会亮起，这个时候需要停车检查轮胎气压是否正常，或者有漏气的现象出现，如果没有就可能是传感器故障，下次维修轮胎的时候重新检修传感器就可以了。
机油警示灯
检查是否出现烧机油的现象，这个时候应该停车熄火，等待几分钟，拔出机油刻度尺擦干净，然后再插入，再次拔出就能查看机油刻度，如果已经低于最低刻度线，则需要临时加注机油或者拖至就近的修理厂，如果不重视的话发动机可能会损坏。
ESP警示灯
ESP车身稳定系统警示灯，和ABS性质差不多，日常驾驶比较少触发，但是一旦出现这个警示灯，也要尽快进行修理，否则紧急情况下起不到作用的话，那就失去这个配置的意义了，况且还是影响行车安全的。
以上内容虽然车辆说明书里面都有详细解说，但是现在很多朋友都没有看产品说明书的习惯，所以整理出来给大家浏览一下。有空的时候可以翻翻说明书，除了了解车子紧急情况怎么处理以外，说不定还会发现车子的隐藏功能哦。
以上内容如果对你有帮助，那就点击“关注”吧，更多精彩内容等着你。
发动机故障灯一直亮？
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和
产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝
断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃
油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；
如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动
，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤
的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或
破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥
检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装
在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查
点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障
。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②
空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵
泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和
温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口
、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动
时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间
控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作
情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即
为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良
。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力
不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起
动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气
门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡
或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发
卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信
号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘
气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或
气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系
统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转
动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排
除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以
防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法
来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自
诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯
闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起
动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系
高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有
一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一
端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
发布于 2023-07-30 20:08:01