贵州公务员考试论坛,第一高价茅台还是国酒吗
贵州茅台的“国酒”之路已经走过15年。近年来，贵州茅台虽然没有使用“国酒茅台”字样作为产品商标，但却一直以国酒身份进行品牌定位和广告宣传。现在，茅台宣布“国酒茅台”商标将于6月30日前停用，聘请国际顶级咨询公司策划新的产品宣传方案。
贵州公务员考试论坛，第一高价茅台还是国酒吗？
贵州茅台的“国酒”之路已经走过15年。近年来，贵州茅台虽然没有使用“国酒茅台”字样作为产品商标，但却一直以国酒身份进行品牌定位和广告宣传。现在，茅台宣布“国酒茅台”商标将于6月30日前停用，聘请国际顶级咨询公司策划新的产品宣传方案。
那么，“国酒茅台”停用会对茅台的销售和业绩造成大的影响吗？估计不会有啥大的影响。一是经过这么些年的宣传和经营，茅台已经是事实国酒，其品牌影响力已经够大，其它白酒品牌很难超越。第二，目前市场上茅台酒供不应求，价格也居高不下。
3月28日，茅台集团董事长、总经理李保芳出席博鳌亚洲论坛时表示，茅台现在全年的产量只有6000多万瓶，也就只能满足6000多万个家庭喝一次。李保芳说：“茅台酒的市场有多大？现在中国有14亿人，我们以三口之家计算，中国应有3.5亿至4.5亿家庭。茅台酒现在的包装量有多少？现在有6000多万瓶酒，未来最多的时候也就是不到1亿瓶。按现在的产量来计算，每个家庭就在大年三十除夕之夜喝一瓶，也就只能满足6000多万个家庭。”
这是什么意思？假设中国有3.5亿至4.5亿家庭，则意味85%的家庭连茅台味都尝不到。因此，李保芳说：“茅台酒的供需矛盾会持续加剧，供不应求肯定是个常态。”他在提到茅台“一瓶难求”问题时提到，今后会改进做法，多一些服务意识。李保芳近期曾公开表示，茅台酒的供需紧张矛盾将长期存在，目前茅台酒只能满足市场大约三分之一的需求，由于产能受限，接下来满足率只会下降。“从现在到未来，茅台酒都会是个稀缺资源。”
在这方面，茅台已经开始有大的动作。6月11日，茅台商城发布公告，宣布售价1499元的53度飞天茅台将在6月10日开始接受预约，从6月12日10点即可开始抢购。此前，飞天茅台长期缺货曾引发市场热议，多地经销商对媒体表示茅台缺货已长达1个月以上。根据贵州白酒交易所官方APP“茅酒汇”发布的飞天茅台零售市场价格指数显示，2019年53度飞天茅台在二级市场的价格每瓶已达2031.74元。
据李保芳介绍，截止今日，茅台酒的投放量已达1.2万吨，将争取在接下来的18天再投放2000吨，即上半年总投放量不低于1.4万吨，一定要保证完成“时间过半、任务过半”的计划，从今天起，茅台公司加班加点也要保证每天的生产量不能低于100吨左右。李保芳还表示，下半年，按计划，茅台酒的投放量是1.8万吨。
如果自驾中国走一圈需要多长时间？
2017年5月8日广东佛山市出发，经广西河池、贵州六盘水、四川成都、重庆隆昌、西藏拉萨市、青海西宁、甘肃兰州、宁夏固原、陕西西安、河南邓州、湖北武汉、江西赣州，广东韶关等12个省及自治区，经G318川藏线的康定、雅江、巴塘、八宿、波密、八一林芝到拉萨，翻越4800多米海拔的业拉山及著名的怒江72拐弯，经G109青藏线的纳木错、沱沱河、格尔木、茶卡盐湖、青海湖、西宁跨过通天河、沱沱河、楚尔马河三条大河，翻越四座大山，海拔4700米的昆仑山脉、4800米的风火山、5231米的唐古拉山口和念青唐古拉山，经过神秘的可可西里保护区，长江源头沱沱河到西安经湖北武汉、江西赣州、广东韶关返回出发地佛山，行程9684公里，历时22天，全程一个人驾驶，车辆状况良好，人车无高原反应。5月29日按计划回到出发地佛山。行径在惊险秀丽的川藏线、神秘莫测的青藏线上，那惊险的怒江72拐，那白雪茫茫的高山，那如天空之镜的湖泊，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，伴随着我的旅途悠久而长远。
2018年7月13日驾车从广东佛山市出发沿东南沿海经深圳、汕头、夏门、宁波、南通、连云港、从烟台坐海轮渡到大连、丹东、通化、吉林长春、黑龙江大庆、齐齐哈尔、内蒙古呼伦贝尔、满洲里、黑山头、额尔古纳、根河、满归、进黑龙江莫河、北极村、塔河、加格达奇、五大连池、齐齐哈尔、由吉林白城进内蒙通辽经赤峰进北京再由北京走G7京新高速经张家口进内蒙古的乌兰察布、呼和浩特、巴彦淖尔、、额吉纳齐、从甘肃马鬃山进新疆哈密，由哈密经骆驼圈子、星星峡进甘肃红柳园 、敦煌、嘉峪关、张掖，走G227从民乐经青海门源过达坂山到茶卡盐湖、青海湖由西宁到甘肃兰州、天水进陕西汉中、四川巴中、达州、重庆万州、湖北恩施、宜昌、荆州、湖南岳阳、长沙、衡阳经韶关回佛山。行经3分之二，国境线，行程16800公里，历时45天。Q5油耗每公里0.6元，约10000元，高速路费约12000元，首选维也纳酒店住宿费平均259元一天，约12000元，二个大人一个儿童每天200元餐费约10000元，总费用约50000元。
2019年2月4日广东佛山市出发，经广明高速、汕湛高速至湛江，路经那霍服务区稍作休整，随后将继续向海口前行，5号进入海南海口，由海口出发经博鳌亚洲论坛地、文昌、万宁、到三亚，2月8日由三亚市出发，经崖州、东方市、临高返回海口，2月12日行沈海高速回佛山，行程1980公里，9天完成。
2019年6月15广东佛山市出发，行S14汕湛高速经G75进入广西北海、防城港。从东兴市进G219国道走沿边公路过友谊关、德天瀑布到靖西鹅泉，由那坡进云南到丘北普者黑。
游昆明斗南花海滇池闯楚雄震中到大理洱海逛古镇临蝴蝶名泉，行G214跨澜沧江抵小湾电站赏鱼寻凤小公路到“极边第一城”腾冲，日游荷花名泉，夜枕火山而眠。北溯金沙江抵丽江，随纳西族古风，攀玉龙雪山，游丽江古城，在束河发呆。行S308小道探世外桃源永胜三川，经著名芒果产地华平到钢城四川攀枝花市。
由攀枝花到珠江源曲靖，过南盘江、北盘江进入贵州盘县，领略晴隆二十四拐抗战公路“史迪威公路”之惊艳，经安顺过贵阳到“转折之城”遵义。
从遵义再出发，经天眼之地平塘到风景秀丽的荔波大小七孔风景区进入广西河池经南宁、玉林回到广东，结束2019大西南之旅，历时25天，行程约6898公里。
茅台镇的酒好喝吗？
我是云酒.中国酒业品牌研究院高级研究员韩亮、中国消费者保护基金会打假办专家，发表我个人的真实调研观点：
茅台镇除了茅台股份外，肯定有好酒，但良莠不齐。筛选高品质好酒，可以参考一下意见和专业知识。
茅台镇酱香白酒公司约2000家（这是个动态数字），有生产资格证的厂家约400家，能连续十年生产不间断的不超过20家。最后这个指标很重要，一是没有年份，不会有好酒，二是窖池一旦间断发酵品质很难保证。
酱酒品质好而且稳定，取决于三方面因素：技术水平、资金实力和企业良心。技术水平虽然有所差距，行业内高端人才都有兼职或自己公司，在头部酱酒企业区别不大。酱酒需要存放五年以上，是重资产行业，没有实力根本没有老酒，也就没有好酒。一般注册资金少许一个亿的企业，很难保证品质稳定。企业注册资金，你可以用企查查等工具查询。酱酒比较市场火爆，很多骗子和假冒伪劣公司混杂其中，但不妨碍茅台镇出好酒。
老韩推荐行业内头部品质的茅台镇酱酒如下：茅台、国台、钓鱼台、五星、怀庄、国威等茅台镇十强品牌，茅台镇外的习酒、郎酒、金沙珍酒也值得推荐。选择以上品牌的高端产品，品质有保证，价格超实惠。
以下茅台镇酒要谨慎选择，风险极高：
1.颜色超黄的，一般加了色素和添加剂，冒充老酒。正常酱酒透亮，老酒微黄。
2.零售价高于150元的未必是好酒，但低于150的是好酒可能性极低。便宜无好货。
3.坛子长毛酒，要谨慎选择。一般都是人工做旧，正规企业很少这么操作。
4.互联网情怀酒，才女为父卖酒等靠故事来骗取消费者信赖或者同情，一般价格很低，品质很烂。
请问有日产奇骏的车主吗？
买车真的很看眼缘和机遇，打算20万买一个家用SUV，朋友们都推荐买日系，作为汽车小白的我，听从了朋友们的意见。但是到底入手奇骏还是CRV，又或者荣放，朋友们却众说纷纭，各有各的推荐。于是就打算自己上4S店仔细体验一下。
三款车中，我首先淘汰的是荣放。感觉荣放的前脸不喜庆，嘴角向下弯，一个哭丧脸，而且内饰做工用料都很差，中控屏幕很厚，没有一点温馨高端的感觉。荣放的整体优惠也是最差的，简单试驾了一下，各方面表现中规中矩吧。但是由于对外观过于拒绝，所以直接放弃了。
之后又看了本田CRV，外观、空间以及价格都不错，优惠幅度也要比荣放大，唯独隔音稍微差一点。货比三家，之后才看的奇骏。奇骏的外观内饰都比较中规中矩，但是配置最高，座椅最软，而且优惠幅度最给力。试驾之后感觉舒适度也是在这三款车中最优秀的，现在买车还送5年10次基础保养，还送发动机质保等很多东西。各方面都挑不出毛病，没经住诱惑，回去跟家里商量了一下，就定了奇骏。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是奇骏2.0L尊享版，这款车的官方指导价20.28万，属于高配车型。贷款买车优惠3.3万，实际裸车价16.98万，但是白色车漆需要再加价2000块钱。购置税1.5万元左右，保险费用7122元，店内上牌1300元。
首付9.98万，贷款7万。每个月还款金额2917元，分两年24期还清。贷款手续费4000块钱，总首付车款129,249元，还完贷款后，总落地价199,249元。价格符合我的预期，配置方面也基本够用。
奇骏这款车目前性价比还是挺高的，跟同级别丰田、本田车相比，奇骏的优惠幅度最大。可能是因为日产品牌形象稍微差一点，而且奇骏也欠缺一次大换代导致的。但对于老百姓来说，便宜好开才是硬道理，采用新技术不一定就适合家用，从这方面考虑奇骏还是不错的。
奇骏跟竞品车型相比，日常驾驶的过程中优势主要表现在油耗和舒适度两个方面。一个2.0升的SUV，喝92号油，平均百公里油耗只需7升左右，怎能让人不爱。经济实用方面奇骏很出色。
再就是座椅的舒适度以及整车的隔音水平，奇骏在同级别中也是佼佼者。日产大沙发的名号绝非浪得虚名，坐上去软软的，而且包裹性很好，底盘也是怎么舒服怎么来，一点都不硬，甚至有时候感觉支撑不到位，转弯根本不敢开快。如此底盘调教也算是有利有弊吧。
虽然奇骏一直没怎么换代，但我感觉他的造型以及舒适度比大换代的荣放还要出色，内饰做工用料也更胜一筹。但是缺点也很明显，最近广受关注的主被动安全配置日产奇骏相对荣放要逊色很多。我这款车只标配了4个安全气囊，有点说不过去。主动安全配置也缺了不少，无法实现L2级别自动驾驶，但这点荣放已经标配。
总体来说奇骏也算是优缺点分明。优点就是便宜而且好开，省油还舒适。缺点主要表现在品牌力稍差，长期不换代，主被动安全配置有点跟不上时代的发展。
（以上内容是山东淄博地区奇骏智联尊享版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注奇骏这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地奇骏的行情，以及你对这款车的看法。）
贵阳的风景是不是基本以贵阳为中心呢？
作为一个贵州本地人，在贵阳也生活了多年，对贵州各个地方的风景旅游区，因为工作和业务的原因，也经常跑着，算是比较了解吧，说实话，贵阳这个城市，虽然没有多少5A景点，唯一的一个还是前段时间才升格的花溪的青岩古镇，但是贵阳的旅游景区还算是不少的，比如天河潭、花果园、百花湖等，而且从贵阳到达省内各个旅游景点，距离都差不多不太远。
△贵州旅游地图
还真是这么一回事，贵阳刚好处在贵州省的黔中地区，不管是到达东北的铜仁梵净山方向，还是到达黔南的荔波，都可以坐高铁，最近的到达黔东南凯里那边去千户苗寨，到达凯里也只需30分钟左右的高铁，还是很方便。
现在贵州的旅游行业还是做得很不错，光是贵阳就有那么多网红景点，包括花果园白宫、双子塔、青岩古镇等，都是比较受欢迎的景点，但是还是觉得贵州的旅游景点，5A级别的比较分散，没有全部集中在贵阳，这样对游客关注指数、存在感和消费力会造成一定的分散，对旅游聚合程度，还是有一些影响的。
△贵阳北站
最典型的拿重庆来比，重庆之所以现在在社交媒体这么网红，人气这么旺盛，最主要的原因就是重庆的网红景点，如洪崖洞、江北嘴、磁器口等，几乎都集中在重庆的主城区，但是贵阳不是这样，贵州的旅游景区虽然不少，但是大致是分散在各个市州的，贵阳市主城区的5A景区还是比较少，比如黔西北的织金洞、百里杜鹃等，现在连贵阳到毕节的高铁都没通。
所以，贵阳要想赶上重庆那么网红的步伐，还是需要整个贵州都发力，最好把旅游的5A景区，大多放在贵阳和贵阳周边，目前贵阳附近的安顺，有一个黄果树瀑布，距离上也还算凑合，其实贵阳周边还可以容纳更多的5A景区。
△璀璨的花果园CBD
对于贵阳市内目前的一些爆红的网红景点，要好好培育打造起来，比如哈花果园白宫、双子塔、金融城等，都是非常有潜力的爆发和流量ip，好不容易能为贵阳、为贵州在全国游客们面前争口气，多刷一些存在感，所以要好好保护起来，未来爆发出的潜力才会更大。
总体上说，，从分布上来看，整个贵州省都还是“山地公园省”，很多地方的景区只是还没有开发出来，未来，随着贵阳的省会城市首位度提升，可能会形成以贵阳为中心的旅游风景区吧。
发布于 2023-06-25 10:08:01