宁波三号线,奉化到宁波南站的车有几点的
奉化已撤市建区，建区后二地交通属于市内交通，所以从奉化到宁波南站可以乘坐公共交通，几分钟到几十分钟一班的线路都有，可以就近选择，也可转乘多条线路。还可以乘坐地铁三号线转四号线直达南站下车，十分方便。
宁波三号线，奉化到宁波南站的车有几点的？
奉化已撤市建区，建区后二地交通属于市内交通，所以从奉化到宁波南站可以乘坐公共交通，几分钟到几十分钟一班的线路都有，可以就近选择，也可转乘多条线路。还可以乘坐地铁三号线转四号线直达南站下车，十分方便。
宁波奉化和杭州湾新区？
很高兴能够回答你的问题。
如果你想求稳，建议奉化；想赌一把大的，建议杭州湾新区。
提起杭州湾，很多朋友都喜欢拿它和宁波的奉化区比较，房价便宜，抢房热，房源库存量大等等。 不可否认，两者确实有诸多相似之处。但两者的本质，也就是定位，有着巨大差距。
杭州湾新区25.4万常住人口，而且每一年都以2.5万人的速度增长。 计划2030年达到55万常住人口规模，新增就业岗位约35万个。说到底还是离不开新区产业的支撑，据统计，宁波杭州湾新区已累计落户工业企业项目488个，投产企业436家，集聚了德国大众、德国博世、吉利汽车、美国伟世通、中信戴卡、荷兰联合利华等18家世界500强企业投资项目达34个，其中中国500强企业8家。
奉化相比杭州湾，常住人口有60多万人，最大的优势就是靠近宁波城区，它承接的是城区人口的外溢需求以及部分投资客。但真正有钱有购买力的人，是不会去奉化买房的。 要靠奉化本地人支撑起二手房交易量是比较困难的。还是要看主城区价格挤压之后，有多少不能接受老破小的购房者搬到奉化去安家。
杭州湾与奉化投资机会都有，但是风险也存在，毕竟库存与供地量都很大，当然如果规划蓝图能逐步实现这两个区域都很不错。而一定要将两者做比较，可能就要简略分析下这两区域。
杭州湾相对启动较早，初期完全是不毛之地，但目前产业与人口导入还是很成功的，各大片区的人气逐渐形成；奉化是这两年才撤市设区，开始布局发展，各大功能区尚在图纸规划中，能否实现还是很考验区政府能力的，但是奉化毕竟有数千年的历史，五十余万的人口基数，所拥有的底蕴与基础，远不是杭州湾能比的。
杭州湾是宁波对接上海都市圈的重要桥头堡，而且是浙江省的前湾新区，无论在规划还是政策上都有极大的优势，引进的产业与项目都是国级的，未来发展潜力无可限量；而奉化是宁波新晋的第六区，未来是承接宁波主城的溢出产业与人口，相对没有杭州湾那么高大上，但是由于与宁波近，能更好地兼顾到。
综上我们可以看出，这两个区域短期投资都不合适；中期来看奉化略好，也更安全，抗跌性强；长期看，杭州湾发展更有潜力，投资回报率高，但是风险大，容易受相关影响而引起房价的波动。
投资有风险，就看你是用什么样的心态去对待的。
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奉化到宁波院士公园坐地铁怎么走？
奉化到宁波只能坐三号线。从奉化坐三号线上车至鄞县大道站下车，东出口出站前行约一百多米公交站台任意一辆公交车都会经过院士公园，有的坐二站在院士公园北侧下车，有的坐三四站在院士公园，浙大宁波理工下车都可以。不坐公交出地铁站口朝东步行二站路也能到。院士公园是开放式免费公园，周边入口极多，所以很方便找到并进入。
洛阳落后郑州吗？
快道6慢到6辅导2。穿插绿化带可以不？这复古公车爽不爽？这绿化带可以吗？玫瑰花做的站牌，好看不？
问答里的洛阳站牌是在哪里拍的？明显黑洛阳吗！
我手机里拍的照片删了，不然绝对放几张上来。龙门大道上的公交站牌你们不觉得很古色古香吗？木质的亭子，和苏州木渎古镇的差不多。其它大路上的公交站台是现代化的风格。雨棚也漂亮，关键是都有坐。像个休闲长廊。
还有哪些城市可能会修地铁？
湖南省是我国区域性人均GDP大省，也是中西部地区地区性经济大省，在全国34个省级行政区GDP总量排行榜中位居第十名。省会长沙是全省第一个修建地铁的城市，得益于该市经济发达，城市体量巨大，人口密集和消费指数较高。那么省内还有哪些城市有可能修建地铁呢？请往下看。近日，地铁“新规”出台后，湖南省暂无一座城市具备修建地铁的资格。但是申报修建轻轨的机会还是有的，然而地铁成为大城市的标配产物，所以申报修建轻轨的城市也少之又少。地铁新规硬性规则之一:市区常住人口不低于三百万人，一般公共预算收入不低于三百亿元。请看下边的资料图《2018全国城区人口朝100万大城市排名（数据来源2016年城市建年鉴）》。人口资料显示湖南省除掉长沙之后，湖南省城市城区人口排名最靠前的城市是株洲、衡阳。其中株洲“马上就办”网络问政平台在2018年1月8日曾就:“修建城市快速轨道交通问题”明确表态不修。原因则是株洲市敢于面对，量力而行。明知自身情况不达标的前提下，勇于正视自己，因此暂时终止修建地铁的各项工作。
基于株洲、衡阳等市城区人口、市区常住人口总量不符规则的考虑，因此我认为湖南省在短期内不会出现“地铁第二城”。
发布于 2023-10-24 03:25:02