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最近，关于圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递6家加盟制快递企业，从6月1日起提高网点派件费0.15元／件的消息不断传出。
淘宝客服如何回消息慢点，韵达中通百世汇通圆通哪个好？
最近，关于圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递6家加盟制快递企业，从6月1日起提高网点派件费0.15元／件的消息不断传出。
记者询问圆通、申通、天天快递、韵达、百世汇通5家快递公司相关人士，确认消息属实。中通则表示对此消息不做评论。
几家快递企业给出的上调派送费的理由为：提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争等。
作为与百姓生活紧密关联的快递行业，派件费的上调将带来哪些影响？
快递价格会涨吗？
快递专家徐勇介绍，派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。
快递从A地发货寄到B地收件人手中，过程分为三步。揽货、运货、派货。
A地收取快递费，总部则收取的面单费、干线运输费及其他费用，而B地网点拿到的是派件费。
行业惯例，派件费是由收件网点快递费中出。发件网点支付给派件网点的派件费用，一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。
因此派送费上涨可以理解为快递公司内部费用涨价，和快递价格并无直接关系。中国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林说。
消费者担心：派件费提高，增加了整个快递链条的成本，理论上，是需要向下游客户传导。但由于目前行业竞争激烈，下游电商客户强势，能否完全转嫁要观察。
同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭表示，快递公司通常会与发件规模较大的商家签订长期合同，因此短期内应该不会影响这些商户的快递费用。
派件费为何要提高？
通过快递公司内部结算机制的调整，可以平衡收件业务和派件业务之间的利益，进而稳住一些基层加盟网点。
近年来，电商朝着集中化、大型化发展，快递行业的收入网点越来越集中到少数大型加盟商手中，而多数基层网点逐渐变成了派件网点。
但重点在于，快递利润的大头在收件，所以以派件为主的基层网点经营日趋艰难，出现了之前媒体报道的一些快递员流失、快件积压以及网点停运或者关门的现象，影响了快递行业的服务质量。
一位圆通的魏姓快递员告诉记者，他的工作以派件为主，多的时候每天100多单，每单1元至1.5元之间。如果派件费上调0.15元／件，每天可增加收入十几元。
按照中国物流与采购联合会发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》， 七成左右的调查对象月收入水平在3000元至6000元之间。只有48%的人表示将继续从事这份工作，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。
加盟型快递公司内部费用涨价
韵达公司近日接受记者采访表示，此次派送费上涨确有其事，拟定在6月1日实行，“三通一达”和天天以及百世汇通的派送费标准都一样，将从1.5元/票基础派费上调到1.65元/票。天天快递人士也对新京报记者表示，提高派送费的事宜已经落实了，多家快递公司都进行了调整。百世汇通方面对新京报记者表示，一直以来，派送费都在逐步提升，这一次派送费的调整，百世汇通也将参与。
快递巨头中通对于派送费提升的事情，表示不做评论。
此次提高派送费的快递公司，均为加盟型。以直营模式著称的顺丰，并未在此次派送费上调企业中。昨天，顺丰接受新京报记者采访时表示，由于渠道模式的不同，顺丰并不涉及此事，对派送费上调问题也不做出回应。
目前，各快递网点大多为加盟方式，每个加盟网点的派送费差异不大。但未来，用户快递费是否会增加？目前，各家快递企业调整派件费并未影响消费者寄送快件价格，但这或许是快递行业价格调整的信号。
用户发快递资费目前尚未变化
如果派送费涨价，那么用户发快递的费用是否会增加？对此，记者咨询了韵达、圆通、申通多家快递网点，其工作人员均表示，目前，各地快递资费并未变化。
虽然派送费会上涨，但是具体细则有所不同。
圆通快递海淀某派送点工作人员表示，派送费确实会涨，但只涨少数有限时的快递的派送费。“普通一单快递的派送费1元钱，但限时快递要求一定在哪天几点前送到，对于按时送到的快递员，我们会额外给予1.5元的奖励，即2.5元派送费。”
申通快递石景山某派送点则表示，派送费涨价细则还不明确，目前派送费是0.8元一件；百世汇通丰台总部工作人员回复表示，派送费涨价政策落实下来还需要时间，目前派送费还是1元。
中通速递朝阳区某派送点的工作人员则告诉新京报记者，派送费会涨，将于6月1日开始实施。同时，新京报记者向该网点的顺丰快递员询问情况，对方表示未收到相关消息。
快递员收入能否提高？
正如《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，月收入在8001元以上的仅占1.44%，快递员“月薪过万”只停留在个别媒体的报道中。
从快递从业人员的收入看，快递员的收入按派件数量计费，提高派送费应该能改观一线快递员的收入和生活状况。
百世汇通高级总监钱卫对新京报记者表示，随着各项成本都在提高，为了支持网点的建设运营，将逐步提升派送费。
不过派送费提高后快递员是否能够直接受益，则取决于快递公司派送费的发放模式。对于派送费的下发方式，韵达方面称，基本上是通过系统给网点的。天天快递则表示，派送费直接通过“天宝”软件对接到快递员个人。
对淘宝“包邮”卖家有何影响？
5月17日，记者联系上数位淘宝卖家。他们纷纷表示暂未收到“快递派送费上涨”的通知，但对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式，店家分为两派：对经营无任何影响，以及“不得不改变策略，以免出现巨大压力”。
此次派送费上涨，对淘宝“10元包邮”的卖家影响较大。
5月17日，记者采访曾在淘宝经营3家皇冠店的资深卖家陈奕时，她向记者解释到，“淘宝店铺所销售的货品，单价越大，派单涨价影响反而不大，毕竟利润相对较厚。反而那些‘10元包邮’、薄利多销的店铺将会受到冲击。本来为了跑量，单品利润就较薄，如今运费成本上涨，相对来说压力更大。”
记者联系上一家销售正品潮鞋的店铺老板周飞，他表示“不存在任何影响”。“首先鞋类单品价格较高，基本都是在1000元至2000元；其次我们每月销售在1000笔上下，每个月销售额基本保持在100万元以上。”周飞向记者解释到，“之前和快递谈好的价格是不超重情况下每单7元，每个月快递费在7000元左右，即使现在每单派送费上涨0.15元，也不过多出150元，对每个月利润影响不大。”
不过在淘宝经营衣架、笔筒等日常小物品的何健，却对快递派单涨价颇为头痛。记者了解到，尽管目前他的店铺每月销量保持在4000至5000单，这些货品价格大多都仅为几元钱，每单利润微薄，店铺每个月利润不过5000至6000元。
“之前店铺承诺满15元包邮，但如果快递派送费涨价的话，那么按照每单多出0.15元，每个月也要多支付600元至750元。”尽管看似对何健影响不大，但让他焦虑的是，这次派单上涨是否会引发快递行业其他费用提升，例如首重的费用。如果届时其他费用也提升的话，自己“满15元包邮”的策略，只能宣告停止，“不然真的是多卖多亏。”
经常连不上网是怎么回事？
苹果发布的iphone xs max频繁曝出了“通话质量差”，“信号跳水”等问题，遭遇“信号门”事件，不仅仅是LTE数据连接信号差的问题，还有wifi信号也不是非常满意。综合起来大概有以下两点原因，基带问题和天线设计问题。
测试数据下图显示了在地下停车场手机信号比较弱的场合，使用speedtest测速软件，iphone xs max与小米mix 3的信号强度、下载速度、上传速度的对比；
iphone xs max的下载速度和上传速度分别是27.2Mbps和16.5Mbps，而小米mix分别是57Mbps和19Mbps，在下载速度上几乎是iphone xs max的两倍。
No.1 基带原因基带是手机中非常重要的一块芯片，平时不起眼，如果手机信号不好就得找基带了。基带负责电磁信号的调制与解调，负责打电话、发短信、数据连接，是不是全网通手机也是基带说了算；
经Tech Insights拆机检测，iphone xs max采用了英特尔的PMB9955基带，在实测过程中出现了频繁的通话、4G掉线问题；
由于苹果无法研发生产自己的基带产品，长久以来苹果依靠外挂高通基带，但是由于不满高通的高额专利费，最后还上法庭解决问题，高通不卖基带给苹果了。苹果向英特尔伸出了橄榄枝，相对于老牌的高通，英特尔的基带产品在技术、经验积累方面还是差强人意;
手机信号差，由“英特尔基带”背锅了。
No.2 天线设计原因苹果最新发布的手机，对天线进行了重新设计，从MIMO 2*2天线升级到了MIMO 4*4天线，手机的空间有限，又要容纳4根天线，而天线之间的无线干扰是非常严重的，不能像无线路由器那样随意放置就可以，需要做好隔离，否则会严重影响数据连接的速率；
经过华为工程师的拆机检测，iphone xs max天线设计异常复杂；
iphone xs max的数据连接速率由“天线设计”背锅了，这个是华为工程师拆解iphone xs max得出的结论。
手机信号在不同的场合，表现不同，在信号比较好的场合没有太大的区别，在信号弱的地方，有很明显的区别。
对于iphone xs max的信号门事件，大家有什么看法呢，欢迎在评论区，留言讨论。
电信移动联通三家？
随着智能手机的普及，手机上网成了大部分人的首选上网方式，有数据表明截止到2017年12月，我国网民规模达到了7.72亿，而手机网民规模达7.53亿，上网时间更是高达27小时/周，便捷的网络生活在极大的丰富了我们生活的同时，高昂的流量费一直为广大网友们所诟病，工信部对此也曾经多次下令提出“提速降费”的政策，为此移动、联通、电信纷纷推出全国无限流量卡，以应对网民们不断增加的流量需求。
中国移动
中国移动推出的是138元全国无限流量套餐， 除了全国无限流量外，还包含了300分钟的国内通话，并且提供一年的优惠期，实际费用为98元/月。
不过，和所有的包月无限量一样，移动的套餐同样有流量上限，即超过20GB后降速到1Mbps;超过100GB，当月停止上网功能。并且当月套餐内的剩余流量不可结转。次月恢复。
中国联通
中国联通推出的是198元的冰淇淋套餐，全国流量不限，包含1500分钟的通话时长，每月赠送69元话费或69元红包，相当于129元/月。
一样的是有限流措施，每月前15G提供4G网速，超过后上网速度将至最高3Mbps，总流量超过100GB后，受当地实际网络影响，有可能降至不高于256Kbps，次月恢复。
中国电信
中国电信（四川）日前推出了49元全国不限流量的大牛卡，包含100分钟的全国通话时长，不过是有2个月的体验期，体验期期间全国流量是每月5个G，2个月以后是全国不限量，当时当月流量累计达到10G以后，上网速度最高为1Mbps, 次月恢复。
虽然有小道消息说，可能在今年的7月将取消流量漫游费，但是目前的三家移动运营商都尚未有明确的消息，对于移动、电信、联通这三家目前推出的全国不限流量卡，网友们你们会选择谁家的呢？
5年半跑了6万多公里？
换轮胎，不说则易，一说全是泪呀！
我的车是日产骊威，原车胎是普利斯通的胎，跑了六年大约五万公里，轮胎磨损的不严重，但是老化的历害，于是在2019年11月12日，换了回条轮胎。
为什么强调时间呢？主要是这一天途虎养车网搞了买三送一的活动，又发代金卷，一条我用的185/15R/88H的朝阳轮胎209元，远底于市场价，占便宜的心态占了上风，下单、安装一步到位，安装师傅态度热情，技术精湛。
安装结束后，师傅意味深长的对我说，开慢点，轮胎这玩意，一分钱一分货，比不得原车的。
刚换完轮胎，雨天就出现转弯侧滑的现象，想想出的价格，也就忍了。到现在半年了，左后轮补了两次，一次补钉子扎漏，一次莫名漏气；右后轮在行驶中爆胎，当时跑的约40公里/小吋，差点吓死人。
在汽修厂换了个朝阳轮胎，型号一样的，结果拿过来的轮胎质量差距明显，网购的质量太差，明显次的假货，主要表现在轮胎排水沟作工上，汽修厂提供的标准统一，网购的排水沟细小且不均匀，根本就排不出水，怪不得侧滑。质量的差距，让一边看的人哄笑，真TM气死人。
联系途虎网售后，得到的只有一句话，我们卖的就这货，你说假的，去找相关部门签定。
于是又去12315网站投诉，找了半天也没找到途虎养车网公司名称，在网站也没有这个网站公司全称，神奇呀！
一分钱一分货，老祖先说的没问题，途虎养车网坑咱也没问题，谁叫咱想占这个便宜呢，可是轮胎事关安全大事，这么大的公司，这样做下去，关门是迟早的事，也劝想换轮胎的你，网购轮胎，算了吧！
用什么最智慧的话反驳别人说这东西你买不起？
路遇答题：问：这东西，你买不起？
??你这东西，我是买不起??
??我也不想买你这东西，看着就恶心??拜拜了您??（只是答题，别当真，只慰休闲，大家开心就好）??????????
发布于 2023-02-17 12:42:01