加盟农村淘宝有什么要求,能不能开个淘宝店呢
通常上面这样问我的人很多，我觉得创业不是你简单的问问就能知道答案的，如果这么简单的话，那人人都成功了。
加盟农村淘宝有什么要求，能不能开个淘宝店呢？
我想创业？我想开淘宝店？怎么开始？
很多人想要增加一份收入（不管什么理由）
所以当然想自己开一家淘宝店
创业是件好事
可以增加收入何乐而不为，但是要怎么开始？我什么都不会怎么办？
通常上面这样问我的人很多，我觉得创业不是你简单的问问就能知道答案的，如果这么简单的话，那人人都成功了。
基本上如果是什么都不清楚的人，那还是不要搞淘宝店了，直接去上班好了，这件事情根本不适合你。
我之前看到一篇文章是这样说的，如果你创业开店连爸妈都说服不了，你还怎么说服你的客户来买单呢？下面说重点，希望大家能够得到些帮助。
决定商品，找出觉得有商家的产品
这个可能还是要多看看，多找找，有时候人脉也是一种财富，可能通过新闻、论坛或者平常跟朋友聊天，社交平台等等看看最近流行什么，现在直播自拍都非常火，如果你有渠道卖自拍器，那么就可以跟着这波趋势赚到第一桶金。
一般某个细分市场只有刚开始卖的人会赚钱，之后不断的价格竞争，做生意就是要有独特且远见的眼光，跟别人不一样，才能有自己的出路，所以这点其实对一般人来说有点困难，我自己也没办法走在前面，像卖假发，当时也是个机会没有跟上，最初一顶可以卖到九百到一千，后来竞争激烈了大家都是六七百卖，租后价格战打起来，两三百就有很多人卖，最多大家利润越来越低。
又或者是手机壳，有些做过手机壳的朋友都知道，有些地摊都要卖到将近一百块，那个时候网上卖四五十包邮，刚好是三星手机和苹果45上市的时候，这些手机壳卖的异常的好，所以当时这块儿是非常暴力的，后来三星手机销量下滑，苹果六又迟迟不出，市场才慢慢冷下来。
上面讲的大部分还是跟风打价格战，除非你真的价格超低，愿意花大量的精力去做，但是同样是做淘宝，如果只有别人1/3甚至1/5都不到的利润，那么你或许可以成功，但是你的买卖不会长久。
所以只有敏锐的市场嗅觉才能找到热卖商品的机会，才能真正的赚到钱，但是要怎么找？这个说实话我也没办法给你准确的判断。
加盟展
这个和网店无关，但是如果你真的想做生意的话，可以经常去一些加盟展看看，虽然加盟通常一半以上都是吃的行业，但是难免都会发现一些新奇的玩意儿，个人觉得做生意一定要有商人的头脑，就是一直要有创新的东西，随时想到什么东西都可以被发展，基本是有些需要的东西都是商机，不过就拿现在的电商来说，除非你是生产制造商，或者工厂直营，不然大部分人还是比较难，基本都是走批货来卖这条路子，或者前期只能做做一件代发。
人脉：身边的亲朋好友都是渠道
人脉也是创业的一条重要之路，我记得以前一个朋友跟我说，《我的美丽日记》是他跟她的前男友一起开发的，那时候刚创业非常艰辛，后来因为一些因素分手了，就没有再做了，谁知道他后面这么成功，当然我们先不管他说的是不是真的，假设是真的，这个世界真的很小，没想到我身边就有认识一个老板，还是很熟的关系，如果他们没有分手，也许我的同事也可以成为老板，虽然可能碰不到我，但也许我还有机会认识我的美丽日记的老板也说不定呢？
其实我的意思是，也许你身边其实有很多资源可以利用，只是你没有去认真挖掘而已，就像几年我才知道我朋友亲戚就是做童装批发的，虽然不熟，但是如果我想做童装，是不是又多了一个渠道？还有我的阿姨是做花卉育苗中心的，所以说有时候机会就在身边，如果你愿意，脸皮够厚的话，其实可以有很多资源挖掘出来。
自己工作有相关 或是自己有兴趣的方面
就像卖女装的，很多都是宝妈，在家里没事，就是想多增加一份收入，就想来说卖服装好了，这也是一个方向，有喜欢数码方面的东西，所以就想说卖个手机相关的或是相机之类的，最常见的应该就是因为自己很喜欢买衣服，所以就来卖衣服吧，这些其实都是方向。
以上都是一些方向，也还有其他的部分可能没有说到，没有好与坏，还是提供一个方向，所以我想说我想要创业，想开淘宝店的时候，要先想要做什么？要卖什么东西？有有没有哪些东西的渠道？
网店其实不只是卖衣服，一句老话“什么都卖、什么都不奇怪”，像现在的市场真的是保罗万象。
那如果我选择卖东西，我要卖什么？男装？女装？保养品？饰品？童装？鞋子？书籍？玩具？3C产品？零食？其实你到淘宝或是产品中心分类就可以知道到底有多少东西可以卖了，哪些是你有兴趣的？哪些是你有渠道的？衣服饰品类的不用说，很多东西在批发市场就能搞到货源，甚至都可以在阿里巴巴上面做一件代发，大概考虑这些东西都看不完了，但是还是要依照自己适合的选择去批货来卖。
传统的批发市场应该是最快的，但是不一定是最便宜的，义乌的货好像是很多，但是现在量少一定不便宜，再想想如果去线下批发市场拿货，车费住宿成本等等的合算吗？阿里巴巴是现在很多人的批货选择，东西便宜，还包邮速度又快，但是入门还是要自己学习一下，这里都不是三言两语都能说完的，很多东西需要自己思考，自己摸索，才能找到正确的方式，简单来说，你想要开店，第一步就是找对你要卖的东西，怎么找？我上面也说的清楚了。
再说说渠道
假如我要卖女装，我要去哪里拿货？批发市场？怎么批发？如果要去阿里巴巴拿货怎么选择？如果有资金找厂家设计打版生产该到哪里去找？其实这些都是要考虑的事情，最困难的地方还是资金。
到底要拿多少货？
很多人问我去批发市场要批多少钱的货？这就尴尬了，我怎么知道你到底有多少钱呢？量力而行，当然资金雄厚就更具备优势了。
要知道成本开销把控是非常重要的一环，以前做淘宝的时候，还想着说我要存多少钱，如果我不吃不喝半年存多少钱才能批货+拍照+其他费用，我粗略的算了一下，假如我每个月上新两次，拍照+摄影 差不多要三四千，我生活费差不多也要两三千，如果生意不好的话，我至少要准备三到五万才能维持半年。
现在我会比较理性的建议你，前期尽量少投入预算，能找到代发的优质货源最好，当你摸准了自己的目标用户群体，通过预售自然可以很轻松的打开市场，然后你再大量备货也不迟啊
要怎么做才能有出路？
电商农特产品进城下乡方案，无需多级分销，直达消费者
2016年，“中央一号文件”的问世，加速推进了农（渔）村电商的发展。继2015年农（渔）村电商兴起之后，愈演愈烈，迎来发展风口。
今年5月阿里研究院《从“客厅革命”到“厨房革命”——阿里农产品电子商务白皮书（2016）》（以下简称“白皮书”）。白皮书显示，2016年单阿里平台的农产品交易额就超过了1000亿，同比增速超过40%。以厨房为消费场景的农产品正成为新增点。
城市对农产品的消费需求不断加大，但是农产品供需对接的缺口已然很大，如何解决农产海货进城的销路以及如何让城里人更便捷的买到好东西的双向需求，成为当前一大难题。
传统农贸面临众多问题：1、供销链路长。传统农产品常见均是从发货地，经过运输、多级批发商经传送达卖场。
2、农产品质量差。经过长条运输的农产品，到消费者的手里农产品已经损耗大半。
3、农民收益低。经过多级分销，农产品末端质量难保证，导致农民的收益大幅降低。
4、批发利润低。层层分销，批发商的利润也非常低。
5、消费者成本高。消费者处理支付农产品费用，还承担部分分销费用。
解决农产品“上山”“下乡”问题迫在眉睫，这需要建立全渠道分销渠道，帮助农商渔户拓展销售渠道，减少中间环节，获取更大利润。真正让农产海货卖出去，提升农（渔）户幸福感。
农产品“上山下乡”解决方案：1、网络分销。农商渔户即可对接天猫、淘宝、京东等大型网购平台，进行高效电商直营；同时，应用系统自带的多渠道销售管理功能，帮助商户轻松处理线上线下渠道业务难题。此外，又一城还能帮助农产海货搭建品牌分销官网，实现分销招募一体化管理。
2、门店分销。通过数字化将传统门店升级换代，为农产海货开辟自营体验店、合作外店以及社区加盟店，快速、精准、有效传播农产海货品牌，提升顾客服务体验，融合线上多渠道，实现全渠道销售！
3、人人分销。农产海货可打造集商品浏览、查询、交易、社交分享于一体的品牌专属APP，并对接微信端口，快速建立品牌微商城。依托农产海货品牌优势及特色，借助专属 APP及微商城，农商渔户可实现快速发展达人导购，让他们随时随地做买卖，广泛传播农产海货品牌。
依托市场发展趋势，背靠国家政策红利，农特产品电商发展逐渐成型。通过全渠道分销方案，将农特产品直接送达消费者手中，实现双方共同获利。
如何在农村做物流？
之前就有关于这个问题的思考，其实目前而言，大部分农村电商的模式都走错了，具体为何，如下。为什么大部分人所搞的农村电商模式都是错的？
当前的农村电商就如同一台老旧的手扶拖拉机，每个自认为自己是老司机的创业者都想让这台老旧拖拉机能发动机起来，然后自己就能慢慢跑起来。但是绝多数司机费劲巴拉的摇了半天的摇把，听到了“突突突”的几声，但是就是启动不起来，无奈最后颓废的退出；然后又换了一批自认为是老司机的前赴后继。但是就凭那几声“突”、“突”，一个响亮的“农业电商模式”就在江湖传开了。如果果真启动起来了，为什么不拿这种模式去市场赚钱、融资做大、上市啊？显然大部分是“骗政府扶持资金”。当然，我们也不排除有一部分确实模式尝试最终失败。为什么都失败了？
因为问题的关键在于农村电商的上下游商业闭环很难形成：从事上游电商交易的，虽然通过大量营销和补贴带来用户产生了订单，但是并不能形成运单进行有效的交付。在这种情况下，任何理论上完美的商业规则就都属于无法有效落地执行，那么这套商业规则还是算完美吗？所以很多做农村电商企业最终就如同京东07年被迫自己要做物流，以为最后也能误打误撞出来。但是农村的物流市场就是一片沼泽地，进去了，就出不来。
同样也有在农村或者县域从事电商物流创业的企业，当他们满怀激情的进入以后，他们就会惊奇的发现虽然大家都叫喊着农村缺乏物流，等他们真正投入的时候，却发现一天产生的运单都还不够他们塞牙缝。所以，很多做物流也有被迫走向上游做交易来产生订单，同样也是一个死!
商流和物流的闭环就构成农村电商发动机的核心部位，拖后腿的就是“日均订单量”。在农村人口日益稀少的情况下，想突破这个门槛阈值，非常的难！更何况农村的季节性因素太明显，这种忙闲不均衡的影响也非常大。自然，农业电商这台老旧的发动机就非常难以启动！
那么什么是正确的姿势？我们建议把物流和商流做在一个商业模式当中形成闭环，使得他们可以相互驱动、相互影响。但是真正的运作执行，千万不能以一个公司的存在去操作。我们建议用“共享/众包”的理念充分利用县域当地既有的各种资源：
人力资源，人是最宝贵的财富，“共享/众包”就是通过好的利益分配规则充分驱动当地有想法、有意愿的优秀人才进入我们的业务体系，无论是从事商家的角色还是物流服务、以及招商培训等都可以获得很好的收益。
商业资源，有人进入就能带来各种商业资源，这些既有人消费的，也有对外提供和销售的商品。关键是修文已经有了众多的电商公司，他们前期已经做了大量的商业实践，这些也都可以通过好的规则机制把他们引进进来。
物流服务资源，只要有人的地方，就有物流资源，关键是如何能够商业化的利用起来，我们能充分把这些资源商业化。
充分利用当地资源，激励相关各方最大的限度进入业务体系，充分扩大电子商务的交易能力，将电商和物流的自我循环门槛降低到最低，从而实现用少量的资金投入就可以撬动当地业务资源进入，进而轻便的启动“发动机”，这样就可以实现“商流”与“物流”的正向循环。
真实案例动机
2015年6月，那时候小王还在央企一个安稳的工作环境里，过整天衣食无忧、混吃等死的日子，由于一个偶然的机会，小王在网上买了一辆山地自行车，下单支付之后两三天就到了小王工作的地方的县城，当地的某通的快递网点电话通知小王去县城取件，但小王实际工作的地方在离县城还有近10公里的某个村里面，于是小王请了两小时假去取小王的自行车，可取件的时候，小王才发现那包裹是如此的重，坐大巴车回去是一件不现实的事情，于是小王只能第二天借了同事的皮卡车拉回去的。
从此小王脑子里就萌生了一个想法，互联网时代已经如洪水猛兽般到来，网上购物已经在农村迅速普及开来，小王也许能在这个时代里面做点事情，将快递送到每个村里面，小王本身也是在农村长大的，小王知道农村的人肯定有这个需求。
那时候刚刚毕业工作一年，还处于年轻气盛的时候，对一眼望到头的人生嗤之以鼻，加上以上的“商机（想法）” 如同 “心魔” 般折磨得小王晚上不能入睡，白天精神分裂。于是经过深思熟虑后于七月的时候就辞职回老家开始了创业，准备在农村做那时候流行的“互联网+”的项目，姑且叫做“互联网+物流”吧！
听说小王要在农村送快递这件事情，从开始到结束就从来没有顺利过，除了家人最开始的反对、朋友的“好言相劝”、自己的心理退却、资金的紧缺等这些可预见的阻碍之外，更让小王心寒的是运营环境现实上的因素。
农村用户真实的需求难以捉摸
通过在网上搜索各种数据和资料，了解了小王从来没有接触过的物流行业，经过各种数据分析后的小王，以为农村有这样需求的小王展开了涉及到11个乡镇的问卷调查活动，由于农村老百姓普遍对新东西有排斥感，所以问卷调查的方式主要还是以“问”为主，那段时间开着小王家里给提供的一辆旧面包车，在这十多个乡镇一转就是好几个月，白天问卷宣传谈合作，晚上总结思考写文案，湖南只有夏天和冬天，现实就如同天气也一样“残酷和残冷”，总结就是其实他们并没有物流方面的需求，他们也确实不需要，一年连购物都没有几次，哪来的什么需求可言。
南方的乡村道路，满身泥泞只是日常
运营成本居高不下
农村地广人稀，运营区域跑了几个月后，对无论怎么优化都难以减少配送路程上的花费，油耗和时间都很难减下来，这就意味着成本基本没有什么好省的了，需求不大，收入又不高，成本居高不下，跟小王合伙的兄弟姐妹都认为这件事情也许真的没法干。
合作渠道全部泡汤
本想跟快递公司谈合作，他们把快递全部集中在这，小王在统一配送到农村去，这样不就能解决提高业务量的目的，对他们来说，也能提高用户体验，本应该是件双赢的事情，为了确保万无一失，也动用了行业上的一些“关系”，准备承包每个乡镇的农村快递的配送业务，但是谈了六七个快递公司，均被拒绝了合作，原因是现在乡镇他们有网点，跟他们合作有损于他们网点的利益。
合法资质无法获取
本想做同城快递公司的组织方式，但快递企业的申请要前置审批，先取得经营许可证才可以申请，也就意味着他们如果达不到经营条件，他们连营业执照都拿不下来，合法的资质取得的条件简直就是“天条”，符合安全条件的库房、安检设备、车辆、信息系统等，他们跟本没有，要求无法达到，小王开始动摇了，甚至有点后悔之前辞职的决定！
转机
还好没有放弃，既然准备了这么久，几个人还是决定做下去，于是调整战略，调整后的困难就比较集中了，经过一段时间的小范围试运营后，觉得可复制，于是解决了很多实际问题后，大规模地扩大了业务范围，具体调整的细节是这样的：
将货物的来源的模式定位为快件代收
小王们在市郊租了个库房，用来做日常快件的存储和分拣，他们没有跟任何一家快递公司合作，他们在农村宣传，只要想通过他们把快件送到农村，只要愿意支付2元每件的配送费用，无论你在淘宝还是京东上还是任何平台上买的东西，无论他们用的什么快递品牌邮寄的，你只要填写他们库房的地址+当地的地点编号，姓名和电话填本人的即可。这样做的优点很明显：无需跟快递公司合作，无需加盟费用，无需受合同的牵制，无上级罚款，可以自主选择用户群体，可收费，形式上和本质上用最节省的方式整合了所有的快递公司，把所有的困难转化为了在农村宣传上的困难。
跟农村绝大多数小卖部建立代收件合作
每个小卖部都可以免费成为他们的代收点，每个代收点都有一个唯一的编号，他们将快件按路线配送到农村各网点后，由各小卖部网点代收，并通知客户来小卖部取件，由于农村小卖部的配置和当地人口分布是有紧密联系的，这是当时他们做的一个比较科学合理的决策，用户来小卖部取件的距离不超过500米，已经实现了他们当时设置的“最后一公里”目标。
自行编制了当地的地理信息系统
农村之大，道路的曲折不是坐在办公室就能体会到的，被商业地图导航坑过几次后，为了扩展其它地区的市场，规划市场布局，求助政府部门无果后，他们决定了编制自己的地理信息系统。受专业知识的局限，GIS软件不熟悉，当时小王只能从擅长的CAD软件着手，经过了三个月日夜奋战（前期白天业务量不大），终于做完了所有的信息系统。地图非常详细的记录了他们的布点、各地区人口密度、水泥路和泥泞路、最优运营线路等，其价值之大也许只有他们当时能感受到。
编制了当时用的货运信息系统
随着宣传范围的扩大，业务量的增多，仅仅凭记忆、拍照、手工录入等手段来管理货物的信息数据是难以满足他们的要求的，由于当时没钱请人做开发，只能从最简单的Excel表格来入手，学过几天后，竟然也能用得上了，经过几次技术升级后，基本上能满足他们的业务量的数据处理要求。当时心想，有钱了一定要再次升级，上各种先进的设备。
上线了微信公众平台
为了达到宣传效果，提高宣传效率，他们着手开发了微信公众号。之前奋战了一个多月的网站建设因为确实水平有限，测试效果又实在不行，只能放弃，后来微信公众号满足了他们的需求。客户可以在公众号上实现查询代收货地址和编号、查询货物信息、预约代收件、预约寄件等很多功能。
本套运营模式的特点上文已经描述了，在此不再赘述，为了提升业务量，后来跟各一些三线快递、物流公司有业务承包，跟京东、顺丰、万象物流等大型品牌有直接业务合作，为其提升当地用户体验。业务量带来的收入也能基本满足一个运营者的日常生活，能达到当地收入平均水平。
他们的业务在发展运营后期得到了用户的一致好评，在一些没有什么实际需求的农村，带来了网购的潮流，创造了需求，初期的调查的结果和现代化的大数据的分析结果其实并没有什么太大的参考价值。
很明显农村互联网的发展与普及也就未来几年的事情了，物流作为最重要的商业入口，发展一定要快。认识到自己的团队的不足与地域的局限，为了提高发展速度，寻觅专业的人才，把这件事情打造成一款互联网模式。
开淘宝店去哪里找货源？
电子商务是一个发展潜力巨大的市场，极具有发展前景。电子商务双向信息沟通、灵活的交易手段和快速的交货方式的特点，将给社会带来巨大的经济效益，促进整个社会的生产力的提高。
自从阿里巴巴创始人马云马大老板进攻电子商务以来，创造了无数人的百万富翁，也给无数人提供了创业平台，实现了亿万人的创业梦！！！
小编有幸在校期间，听到很多同学说自己开的淘宝店一个月也有3-4千的收入，想想自己也特别心动，3-4千一个月的收入对于一个在校生来说可是天文数字啊。也虚心跟他们交流了一下，获得了几个平台找货源的渠道，现分享了大家：
一件代发具体怎么操作，这里就不多说了，系统也有提示，按系统的所提示的步骤操作应该是马云问题，大家可以试一试，或者是给我私信，大家一起交流。
登录淘宝账号在淘宝网首页，找到卖家中心，点击进入。
进入卖家中心后，在最左边的菜单栏，找到货源中心中的分销管理，点击进入。
进入分销分销平台后，在搜索框输入你想要销售的产品，如衣服，点击搜索。
找到搜索框稍下面一点的选项框，将我能合作的项打上钩。其他选项可根据你的需求进行选择。
在搜索结果中找到你想经销的店家，然后点击申请合作。
提交申请过后，就等待审核通过，然后就可以开始自己的淘宝之路了。
阿里巴巴不管搜什么产品，建议大家最好是看到有【官网】二字，以防被黑客有机可乘。
小编是做UV平板打印机，所以搜来做一个示范，各位朋友就按照自己想出售什么产品搜什么产品即可。
使用阿里旺旺跟厂家商量，帮忙出售产品，自己赚差价。
淘宝联盟这平台还可以，小编没有亲自做过，不过有一次下APP，看起来也比较好懂，操作起来比较方便，也是赚差价，有兴趣的朋友可以试一下。
以上四点就是小编的经历，不喜勿喷。
发布于 2023-10-20 15:50:02