邯郸二手车市场,2021年无车提档有哪些城市
北京，天津，石家庄，唐山，邯郸，邢台，保定，廊坊，太原，大同，阳泉继承朔州，吕，梁冀中，呼和浩特，包头，赤峰，呼伦贝尔，通辽，乌兰察布鄂尔多斯，沈阳，大连福新，盘锦，长春，吉林，哈尔滨，大庆，上海，南京，无锡，徐州，常州，苏州，南通，连云港，盐城，合肥，马鞍山，淮北，铜陵，安庆等。
邯郸二手车市场，2021年无车提档有哪些城市？
2021年无车提档包括以下这些城市。
北京，天津，石家庄，唐山，邯郸，邢台，保定，廊坊，太原，大同，阳泉继承朔州，吕，梁冀中，呼和浩特，包头，赤峰，呼伦贝尔，通辽，乌兰察布鄂尔多斯，沈阳，大连福新，盘锦，长春，吉林，哈尔滨，大庆，上海，南京，无锡，徐州，常州，苏州，南通，连云港，盐城，合肥，马鞍山，淮北，铜陵，安庆等。
买车河北便宜还是天津？
肯定是天津。天津应该是次于北京上海广州三大城市之后的一线城市。一线城市的车价肯定比二三线城市的车价便宜，在就是天津实施摇号，限号，二手车在天津不好过户买卖，在河北就没问题，天津还有保税的进出港口，好多进口车都比其他地方便宜不少。
在邯郸新买的国五能开几年？
国六标准来了，那么国5车能开几年?其实很多开国5车的车主想象得太可怕了，完全可以放心使用的。按照之前的案例来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。
尽管现在很多省份才开始对国三排放标准的车下手了，但到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。而对于国三私家车部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
而国3到国5之间还有一个国4标准，08年到13年的车排放标准为国四，以国三的限制来推算，最快也还有好几年的时间。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期，那么国5车能开几年的问题就不需要担心了。
而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。
如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。
想买车要赶紧在国六实施之前入手国五标准的车型了，现在国五新车优惠幅度太大了。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，也会影响到价格。相应的车辆保值率自然也会低的。
那么2019年国五给不给上牌?
“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。(其余省份以当地政策为准。)
选车时应该如何判断买车的好与坏？
据统计，截止2019年末，全国汽车保有量是3.48亿辆，其中私家车保有量是2.02亿辆。看起来似乎很多，但是被庞大的人口基数一平均，千人汽车保有量只有179辆，刚刚达到世界平均水平，并且这个保有量是近几年才快速发展起来的。可以说，绝大多数的中国家庭，还是刚刚买得起第一辆车，能够买得起第二辆甚至第三辆车的只是极少数，能够“玩车”或者敢说“汽车只是一个工具”的，更是凤毛麟角。用更直白的话来说就是，绝大多数的中国人都是汽车小白，对汽车一窍不通或者略知皮毛。所以你不懂车是很正常的，没有什么不好意思的，就像我不懂英美法俄日意奥德的语言一样。
所以说在现在的中国家庭里，汽车还是算作一个奢侈品存在的。在这种情况下，买车就成了家庭的一件大事。毫不客气的说，有很多人买车还是靠贷款或者父母资助才能完成的。买车的过程是如此的艰难，而汽车又是一个耐用消费品，买车之后要用好多年的，如果买完车之后汽车故障频发，或者小毛病不断，做为汽车小白的国人是不可能理解的，这样的风险也是不可承受的。正因为如此，才有了很多不可理喻的汽车维权事件，这里面虽然有很多车企确实在制造中国特供车，但是国人汽车知识匮乏、把正常现象当做故障而无理取闹的也不在少数。
所以，国人在买车时，购买一辆“好车”就成为了自己最高的追求。那么什么样的车才能算是“好车”呢？说实在的，你让买车的人来说，他肯定说不出来。我同学买车时就是这样，就是说让我给他推荐一辆好车，但究竟想要什么样的车，他心里其实一点谱都没有。我想他应该能代表绝大多数的国人买车时的心态。其实究竟什么是好车，并没有一个固定的标准，对于不同的人来说好车的标准也不一样，这就像一千个人心中有一千个汉姆雷特一样。老侯今天就来给汽车小白说一说在自己一点都不懂车的情况下，如何购买一辆“好车”，或者说如何购买一辆不让自己后悔的车。
1、明确自己的需求。我们在买车前一定要非常明确的知道自己买车的目的是什么，是上下班代步，是上下学接送孩子，还是用来跑业务，或者用来自驾游、越野爬山等。还有常用的驾驶环境怎样，是在拥堵的城市还是通畅的郊区，道路是铺装路面还是非铺装路面，日常几个人乘坐，是否需要载货，每一年的行驶里程大约是多少，等等。一般来说，在普通的城市和乡村铺装路面上，普通的轿车足够用了；如果经常走非铺装路面，那就需要购买底盘高一点的SUV了；如果需要爬山越野，那就必须专业的越野车了。此外，如果不是对空间有刚性需求的话，不建议购买太大的车，也不建议购买七座车，停车费劲不说，巨大的车身还会影响油耗和操控性；如果行驶的里程多，就必须购买油耗低的车，如果行驶里程很少的话，就不要计较油耗了。
2、卡死自己的购车预算。大家在买车时都有这样的现象，就是车越看越贵，越看越高级。本来就想花十万元买一个入门级的代步车，最后却花二十多万买了一辆中型车。有人说这是好事啊，越高级的车越舒适嘛！但是你可要知道，越高级的车后期的养护费用也是越高的，不论是油耗，还是维修、保养、保险费用，都与入门级的代步车有天壤之别。一辆普通的家用车每年一万多块钱就够了，而豪车没有几万元是下不来的。我就见过这样的人，当初硬撑着买了一辆豪门B级车，结果每年的养车费用要好几万，他每个月几千元的工资养车之后所剩无几，现在是苦不堪言。所以大家一定要卡死自己的购车预算，千万不要硬撑着越级购车，否则后期的费用有你受的。
3、不要相信老司机和车评人的话。汽车小白买车前，一定会咨询一些老司机哪些车好，哪些车不好。在此我可以毫不客气的说，绝大多数的老司机都是不靠谱的。他们一般只开过有限的几个车型，并且汽车理论知识匮乏，总结出来的一点有限经验，并不能给你非常好的建议，或者给你错误的建议。什么日系车不安全、美系车费油、德系车厚重，就是这些老司机搞出来的，现在听起来简直就是笑话。比如他们都说老板桑、老捷达好，我还见过一个老司机整天说某泰是如何如何的好，如果你相信他们的话去买这些车，你会后悔死的。此外，网上车评人的文章和话术你也不要相信，他们一般都是收了车企的钱，然后看钱说话的，一般只说汽车的优点不说缺点。即使是有限的几个不收钱的车评人，他们测评的项目也很少是我们需要的。
4、要购买主流大品牌销量高的车型。主流大品牌不用说了，大家都知道是哪些。在这里并不是说主流大品牌就不会犯错误，而是说它们犯了错误之后会处理的比较好，它们的技术实力强大，不差钱，即使生产制造的汽车有问题，它们也有技术能力解决。而一些小厂在这方面就差很多，出现问题它们根本就没有解决的能力，甚至直接game over了。购买销量高的车型最大的好处是不会买错，一辆车几百万的销量，对应的几百万车主，这些人不会都是傻子吧，销量高一定有销量高的道理。此外，销量高的车型后期服务都比较好，可以维修的门店较多，维修保养及配件的价格也比较便宜，使用起来会比较省心、省钱。
5、不要过度追求新技术。我们在买车时，销售顾问都会拼命的向我们吹嘘这款车的技术如何如何的先进，领先其它品牌多少多少年，是时代的领潮者，等等。不可否认的是，先进技术确实给汽车带来不一样的驾乘感受，但是新技术往往也代表着不可靠。特别是现在的某些车企，经常把一些没有经过时间检验的新技术应用到汽车上，然后大力吹嘘，做为新的推销亮点，结果后期故障频发，这方面的例子已经不胜枚举了吧。所以我们在购车时不要盲目的追求技术上的先进性，汽车的可靠性高才是我们最需要的，一些老款车型持续热卖就很能说明这个问题。一个车型如果全新改款、使用了大量新技术的话，我们至少要等半年以上的时间，等它的缺陷完全暴露出来，并且有了相应的改进措施之后再去购买，千万不要被销售顾问迷惑，做了车企的免费小白鼠。
6、买车不要贪大求全，购买后要有宽容的心态。国人购车特别看重的是汽车的配置，很多车企也投其所好，在几万块钱的小车上堆砌了大量的电子配置，汽车看起来非常的炫。可是这些配置真的有用吗？即使有用，就这个价位的产品，会好用吗？所以买车时不要过度追求汽车的配置，只要简单的几个够自己用就行了，千万不要贪大求全，什么都想要，结果花了很多钱买了一堆鸡肋回来。一般来说，汽车的自动档最低配是性价比最高的车型，或者再往上一个配置等级，最高配是性价比最低的。此外，买完车就不要后悔了，也不要站这山看那山高，任何汽车都有自己的优缺点，即使是劳斯莱斯、宾利这个级别的车也不是完美的。汽车做为一个机械产品，也是不可能百分之百完美的，有一些小故障很正常，我们要有一个宽容的心态去接受它，而不是有一点小毛病就受不了，就说车企黑心、4s店坏良心。
我总是喜欢把买车和一个人找对象做对比。你想想，一个出身于名门贵族、书香门第、大学毕业、国家干部、城市户口、上得厅堂、入得厨房的白富美，凭什么嫁给你一个什么都不懂还没有钱的土老帽？我们普通人找对象结婚，目的是解决自己的生理需求和繁衍后代，只要满足这两个条件，其它的就看自己的钱包说话了，也就是必须得忍受对方的缺点甚至是缺陷。买车也是这样，千万不要过度追求完美，而是在自己的预算范围内找到最适合自己的车，严格意义上的好车是不存在的。我个人觉得，普通家庭代步车只要满足故障率低、可靠性高、省油耐用、好开省钱就可以了，至于其它的方面，过得去就行了。有人说汽车的安全性特别重要，我告诉你，十万元以下的汽车，安全性都差不多，在剧烈的碰撞面前，这些车几乎都是渣渣。
几千块钱的二手车水深吗？
我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，几千块的二手车水深吗？我只能说不止几千的，几万的都是有坑的，其实一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，最近整了这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看"照骗"，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的头条文章里面看！
发布于 2023-03-30 08:06:01