国产皮卡都没有进口皮卡那么帅气,长城风骏6领航星性价比好
指导价11.48万，车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200mm、货箱尺寸1545*1460*480，风骏6只有这个一个货箱版本，运载能力一般但整车品质高的多。
国产最好的皮卡车，国产皮卡车那种车型性价比好？
长城风骏6领航星性价比好
指导价11.48万，车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200mm、货箱尺寸1545*1460*480，风骏6只有这个一个货箱版本，运载能力一般但整车品质高的多。
动力搭载自主研发的2.0T柴油发动机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。四驱系统同样不是普通的分时四驱，在分动箱的基础上加入了多片式离合限滑差速器，后桥标配伊顿差速锁，没有主动限滑的分动箱等于没有多，加入之后虽然是差速器而不是差速锁稳定性差一些，但也有比没有强。
除了四驱之外风骏6的内饰用料大量用了真皮、安全气囊侧气帘前后保护充足，ESP车身稳定系统配备，刹车是前后碟刹，基本是轿车化设计，用车体验要比一般皮卡好的多。
感觉国产皮卡都没有进口皮卡那么帅气？
你还不知道吗？长城炮越野皮卡已经正式向福特F-150开炮了，哈哈，开句玩笑，最近在阿拉善英雄会亮相的长城炮越野皮卡外形绝对不输进口皮卡，设计非常高端格栅边缘是黑色边框装饰，搭配全LED的大灯组辨识度很高，牌照框下方配有前绞盘，粗壮的涉水喉置于车身右侧，所有细节都透露出硬汉气息，开上长城炮越野皮卡感觉自己就是巨石强森了。
实用可靠一点的国产皮卡？
实用可靠一点的国产皮卡，当然有，看销量就知道了，那就是长城风骏系列皮卡车，如果说看销量来衡量一台车的好坏，多少有点主观，但是长城风骏系列皮卡，不止在销量上表现出色，而且口碑相当不错，没有积攒下来的口碑，风骏皮卡也拿不到这个销量，而且不止国内口碑好，远销海外的长城皮卡，也是得到广泛认可！
熟悉长城汽车的车友应该都知道，长城旗下哈弗能有今天的成就，就依靠着早年皮卡车奠定下的基础，换句话说，长城就是造皮卡出身，后期才研发打造的SUV，在皮卡车型的制造经验上，长城在国内汽车品牌中，还真没有几家能比了的，所以长城风骏系列的皮卡车，在质量上经历了考验，技术也算得上更加成熟！
如今的风骏皮卡，已经从长城汽车独立出来，是长城汽车旗下的子品牌之一，这样的做法，也能看出老魏对自己皮卡车的重视，它能卖的如此好，我个人认为有几下原因，首先是外观设计比较耐看，符合皮卡车的风格，时尚又又硬派的影子，其次就是配置丰富，长城旗下的产品，在配置方面，和同级别车型相比，都是毋庸置疑的，最主要的就是注重安全，即使皮卡车也继承了这一点，最后就是可靠性高，风骏系列连续国内皮卡车销量第一名，但是有史以来从未爆发过较大的缺陷问题，这一点是广大车主比较看重的！
但是，它的劣势也比较多，首先是没有自动档车型，这一点网友的意见比较大，毕竟打造一款自动档车型又不麻烦，对于讨厌手动档的车友来说，很有可能就会因此放弃，不过看官方的消息，未来长城风骏会推出自动车型，并且四驱的车型，还可以选装伊顿差速锁配置，为其增加脱困能力，到时候配上现在的GW4D20D型2.0T柴油机，我想会有更好的表现！
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比猛禽更狂野的国产皮卡北汽F40？
比猛禽更狂野的北汽F40皮卡还未上市
在没有上市之前这台超冷饭的所谓皮卡是否比猛禽“狂野”，是否值得选择还不能准确的给出评价，目前仅有的信息为预售价为13~15万，参考价格而言只能预测这台“皮卡”一定都不值，简单了解以下这台车，看外观。
从车身侧面图可以准确的看出这台车是个啥，很显然这就是塑料轮眉老款造型的BJ40短轴两门版的改型车，BJ40的特点是硬顶可拆卸，拆掉顶棚后连防滚架都与F40皮卡相同，如果不相信的话那就再看一张图片。
两图对比可以看出F40皮卡本质就是敞篷版的老款BJ40，这一版本的轮眉与保险杠的造型曾经备受吐槽，于是才会有后期改款为一体式轮眉的BJ40PLUS，所以F40皮卡颜值真不算高；其次在老款40敞篷之后加入了后档，成为单排座皮卡实用性自然会大大折扣，驾乘体验也会有很大程度的降低。
而且车身尺寸仅仅为4350*1843*1834、轴距为2450mm，皮卡车里很少见如此短的车，早期倒是有一款陆风X9与北汽F40皮卡尺寸差不多，但也因为实用性过低且价格虚高导致了绝对冷门；F40这台皮卡车的货箱长度和宽度仅仅为105cm，如此小的货箱到底能拉些什么呢？ATV和ADV总是放不下的，如果全车换AT或MT轮胎，货箱也放上一条全尺寸备胎后用双备胎穿越，货箱真也就没有多少空间了。
四驱系统肯定是分时四驱，F40皮卡版预计会有ESP车身稳定系统，也就是说这台车一定会有电子限滑；但是作为越野车仅有电子限滑是不够的，至少应该有后桥差速锁。然而BJ40Plus新款也只有价格接近20万的环塔版才有后桥伊顿式差速锁，其他版本都没有锁那么这台皮卡会特殊吗？动力方面该车仍然是多年未曾技术更新的萨博2.3T多点电喷机，在缸内直喷发动机主导的时代仍无缸内直喷，技术方面的落后也会让竞品笑醒，6AT手自一体变速箱级别偏低。
这么台儿童玩具一样的皮卡车很难有吸引力，而且又是台炒冷饭连外观都不修改的“老新车”；同样的价格区间内有长城新车乘用版炮皮卡，接近5.4米的尺寸带来了更大的货箱与驾驶室，驾乘体验会好的多；四驱系统高配有差速锁，越野能力至少不输F40素车；发动机采用缸内直喷技术的2.0T，变速箱用采埃孚8AT手自一体，两车对比品质谁更高呢？
很显然F40皮卡是没有什么吸引力的，与全时四驱、3.5T、10AT的猛禽不在同一等级，同级别的炮皮卡就够给它轰懵了，不要尝试越级对比。
国产皮卡性能怎么样啊？
我们工地上是辆江铃域虎5，大伙都是开它出去办事，也给项目部拉过设备，总体感觉挺有劲的，开起来也挺顺手。
发布于 2023-01-08 09:48:01