为什么这么多车都有爆款,为什么比亚迪要开始布局直营店卖车
1.从宏观角度看，王传福的思路及想法是对的，布局4s店一来自己可以掌控部分终端，及在产品力非常好的时段还可以增加利润，同时在进行终端服务上建立自身的品牌服务体系及运营体系，保障终端市场对品牌服务的认同。但是从微观来看，这招并不高明，首先虽然经销商在市场上捞金但是也是经销商常年累计在这一细分领域，从市场，运营体系及服务的变通等方面来看经销商无疑更了解客户，更知道如何去改变，更懂如何经营来维系店的运作，而比亚迪直营店的人员基本上来源于厂家，对经营不专业，同时大企业病导致客户为导向的观点并不足，加上专业知识非常缺乏，一个团队整体不懂运营，不懂管理加上不懂市场，如何跟所属地的经销商争市场，最后变成经销商觉得厂家就懂政策压库及技术生产，经营完全门外汉。
为什么这么多车都有爆款，为什么比亚迪要开始布局直营店卖车？
1.从宏观角度看，王传福的思路及想法是对的，布局4s店一来自己可以掌控部分终端，及在产品力非常好的时段还可以增加利润，同时在进行终端服务上建立自身的品牌服务体系及运营体系，保障终端市场对品牌服务的认同。但是从微观来看，这招并不高明，首先虽然经销商在市场上捞金但是也是经销商常年累计在这一细分领域，从市场，运营体系及服务的变通等方面来看经销商无疑更了解客户，更知道如何去改变，更懂如何经营来维系店的运作，而比亚迪直营店的人员基本上来源于厂家，对经营不专业，同时大企业病导致客户为导向的观点并不足，加上专业知识非常缺乏，一个团队整体不懂运营，不懂管理加上不懂市场，如何跟所属地的经销商争市场，最后变成经销商觉得厂家就懂政策压库及技术生产，经营完全门外汉。
为什么感觉大街上很少？
不吹不黑，真实的吉利博越车主跟你分享，这车现在在我们这边到处都是啊。我的是17年5月份提的，自动挡低配，现在已经34,000多公里了，这车高速开着舒服，这个没得说。小毛病有不少，11月份刚刚换了方向盘总成，还换了一个燃油泵。油耗的话，夏天开空调将近要一块钱每公里，现在冬天每公里8毛左右，我现在是在广东顺德这边，现在表显是7.7，但那是不准的。市区开一升二，二升三档有顿挫。我有发了几个视频，你可以去看一下我的视频。
爱的迫降为什么能吸引到那么多的观众？
韩剧是浪漫和“玛丽苏”的代名词，它能把爱情的唯美动人拍到淋淋尽致，让人深陷其中。无论是什么样的题材，哪怕是俗不可耐的剧本，也能拍摄出浪漫的味道。有不少观众都很喜欢追韩剧，小编也是追剧大军中的一员，每天靠预告度日。
近日，韩剧《爱的迫降》悄然开播，该剧由玄彬和孙艺珍联袂主演，光凭两位主演的神仙颜值，这部剧就非追不可。这部剧刚刚播出两集，也不像国产剧有大量的宣传渠道，能够宣传造势。然而，就在零宣传空降的前提下，《爱的空降》还是火了。
目前，该剧微博已经收获了一百多万的粉丝，比当下许多热播剧的关注量还高。《爱的空降》首播，就获得了观众的交口称赞，在豆瓣上拿下8.4分的好成绩。口碑更是超越了前不久刚刚播完的《偶然发现的一天》和《绿豆传》两部热播韩剧。
《爱的迫降》为什么能有这么大的吸引力呢？除了高颜值的演员阵容，这部剧的编剧也是相当有实力。该剧的编剧是朴智恩，《蓝色大海的传说》《来自星星的你》两部经典韩剧，都出自她之手。有实力派、高颜值的演员倾情演绎，还有打造多部爆款剧的编剧操刀，这部剧自然很受欢迎。
韩剧《爱的迫降》是一部非常浪漫动人的“玛丽苏”甜宠剧，讲述了顶级财阀继承人和高级军官之间的浪漫爱情故事。这部剧是典型的，军二代和富二代的绝美爱情，身穿军装的玄彬，让人一见倾心，只一眼就沦陷其中。
在这部剧中玄彬饰演家世显赫的朝鲜军官李政赫，孙艺珍饰演韩国财阀继承人尹世莉。女主尹世莉在一次滑翔伞事故中，掉入了朝鲜境内，被巡逻的李政赫解救。之后，女主拼命逃跑，却意外地走到李政赫的住处，为了调查女主身份，李政赫把尹世莉藏到自己家中。
当女主差点被反派抓出来的时候，提前收到消息的李政赫开着让所有车辆让行的顶级军车729，一路飞奔回家救下尹世莉，还在所有人面前称，她是自己的女朋友。
高冷帅气、家世显赫、才华横溢、男友力爆棚的李政赫，一下成为追剧少女的新宠。这部剧第一集就甜到上头，第二集就让人完全沦陷在男女主的盛世美颜里。
李政赫对尹世莉一见钟情，在对方身份不明的情况下，就贴心地给女主做早餐。对于她提出的要求，都一一的记在心里，在女主伤心哭泣的时候，徒手灭蜡烛的动作既温暖又治愈。在《爱的迫降》中玄彬、孙艺珍宠溺发糖，浪漫爱情更是萌化观众的少女心。
《爱的迫降》是一部绝世甜宠剧，家世显赫的军官和顶级财阀继承人的爱情，浪漫到让人少女心炸裂。颜值逆生长的男主玄彬，更是贡献上了独一无二的“军装秀”，虽然，这部剧在之后会有一点点小虐，但是大结局还是很甜的，保证让你一入坑就再也不想爬上来。
为什么现在很少听到奇瑞汽车的新闻了？
奇瑞的发展线很平稳·一直不温不火
奇瑞汽车在自主品牌里是一个比较特殊的存在，产品线很丰富却鲜有爆款车，在国内市场销量一般但在海外市场表现不错；量产车和品牌的话题有很多却鲜有业内人士去评测，少量的评测文章倒是有相当高的点击率，这都是有些反常的现象。
同时也是奇瑞汽车销量比较一般的原因，看似这是一个有些木讷或温吞的车企，但实际上却完全不同；奇瑞的存在感的高低都取决于营销，虽然奇瑞的营销投入不小，但是收效却很是不理想。
任何领域中的企业都是要搞营销的，营销可以简单地理解为广告，现在不再是“酒香不怕巷子深”的时代了，各个领域的竞争都达到了白热化的程度；所以营销是企业中最重要的部门之一，对于有些企业而言甚至比研发部门还重要。所以搞好营销就能帮助企业向上，反之则不能理解；车企的营销投入总会很大，有些知名度很高的海外车企，比如丰田、大众、福特、通用、标雪、菲克、特斯拉等，其一年的营销投入多则上千亿人民币、少则两三百亿；中国车企的营销投入普遍偏低，除极个别集团公司能突破百亿，大部分民营车企只是几亿到几十亿的投入。
奇瑞作为地方国企且非上市公司，一直以来没有准确的数据公布，所以营销投入究竟是多少也搞不清楚，但预计也会在中等线上。
然而，奇瑞的营销模式里还有一个所谓的“自来水营销”。
所谓的“自来水”指的是车主自发组成的品牌营销团队，往往以“车友会”的方式存在，日常通过聊天群来交流；这几乎是每个品牌都有的，只不过奇瑞的“自来水”在网络上的“知名度”很高但“名声不太好”。
初期的奇瑞“自来水军”以新奇军和虎贲军为主，分别指奇瑞和瑞虎系列的车友会；不要问我为什么知道，因为我和我们曾经用过好几辆奇瑞汽车，包括瑞虎和大猫；初时在这些群里交流的还都是些用车经验和维保知识交流，但随着逐渐派发任务就开始疏远、屏蔽和退群了；而真正导致部分用户退群的核心因素，是从交流群里开始不允许讲车辆客观存在的问题开始。
“矛盾的自来水”最终把自己都忽悠谜了，怎么说呢？
所有品牌的车辆都不可能做到完美，但凡评测就一定有好评、也有差评，一辆车可以有很多个点的好评和很多个点的差评；但是如果对某款奇瑞的汽车进行评测，并且同时指出优点和缺点的话，那就会像在早期的交流群里一样，被指责、被攻击、被谩骂，也就是只能说它好才行。
这简直就是反智，在营销里绝对是大忌。
自发现了这个问题就陆续疏远奇瑞用户交流群，在不断换车的后期也告别了奇瑞，说不起躲得起啊；但是在从事汽车行业分析的工作之后，逐渐发现了曾经交流群里的乱象逐步蔓延到各个汽车专业领域的论坛里，最终覆盖到所有和奇瑞相关的测评文章。如果想要测评一篇与奇瑞汽车相关的文章而不在评论区里看见“脏口”的话，那就只能说它完美，但是这么说就是对自己专业的侮辱；妥协于其“自来水”则没有职业操守，坚持于自己的职业操守则要面对一系列的攻击，最终会怎样呢？
毫无疑问，那就是大家都不和你玩了，你们自己自嗨去吧。
营销做到了这个份上还则罢了，但当这些“自来水”在自视完美的同时，对其他自主品牌的优秀国产汽车进行攻击和诋毁的时候，自负的家伙就变成了可恶的家伙了；这些“来自水”是不是针对吉利、长城、长安、比亚迪等系列一线自主品牌进行过诋毁，比如讲吉利3DHT是抄袭奇瑞，讲长城汽车没有技术，讲长安汽车“虚鲸”，讲比亚迪是“农村品牌”等等，讲只有奇瑞是国货之光，互联网是有记忆的，感兴趣的读者自己去搜一搜看一看吧。
然而最尴尬的还是在比亚迪逆袭之后，有些评论忽然变换成了“电车就选比亚迪，油车当然选奇瑞”；也是不能更尴尬一些了，营销做到这个份上该自省了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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为什么比亚迪的车子缺货这么严重？
是因为目前由于订单火爆，产能不足。
新增订单交付时间需要等3个半月左右，不过比亚迪会加大DM-i超级混动车型的产能，争取用户可以早日提车。系列有爆发性订单，刚发布不久，产量需要一个爬坡过程，现在企业都是依需求生产，不像普通商品预产待售，但也不会说没车，爆款从下单到交付应该在三个月内，非爆款一般一个月左右。
发布于 2023-06-17 15:28:02